Bojan Vrbnjak
Einige spitze Finger auf Pirelli - sie tun es immer noch - Pirelli jedoch beschuldigte er die Teams der niedriger Druck bei Reifen. Im Fahrerlager GP von Frankreich Es gab jedoch auch einige Stimmen, die dies als Konsequenz bezeichneten Reifenheizungen, die ihre Temperatur regulieren.
In Worten Franz Tosta, Teamchef Alpha Tauri, es wäre immer noch möglich, dass sie bei Reifenschäden eine wichtige Rolle spielen Spaziergang in Verstappen spielte richtige Reifenheizung. “Ich habe vor drei Jahren erwähnt, dass sie verboten werden sollten. Viele andere Teams waren jedoch dagegen, weil sie alle dachten, mit speziellen Tricks einen Vorteil zu haben,Ist ein Kollege aus Automotor und Sport erklärt Tost, die daher die Ombudsleute alarmiert FIAdass das Hauptproblem gerade die erwähnten Heizungen sind.
"Die Probleme sind eigentlich hausgemacht. Es gibt mehrere Gründe, die gegen das Erhitzen von Reifen sprechen. Erstens Technologie und zweitens Nachhaltigkeit." Gummiheizungen sie sind ständig eingeschaltet, damit die Reifen nicht auskühlen. “Sie sollten sehen, wie viele Reifenheizungen über Nacht eingesteckt sind. Und hier ist ein dritter Faktor und das sind die Kosten. Ich habe einen Vertrag über Reifenheizungen der Saison 2022 unterschrieben und wir kamen auf einen Betrag von 375.000 €"Endet Tost.
österreichisch glaubt weiterhin, dass, wenn Reifenprobleme wirklich bis ins Ziel zurückverfolgt werden können Reifenheizungen, dann hat der Dachverband FIA auf jeden Fall genug Gründe für sie beseitigen.
