Bojan Vrbnjak
Jetzt geht alles so schnell, weil Pirelli fertigt bereits neue Hinterreifen für die Formel 1 und will sie schon am kommenden Wochenende im Rahmen testen GP von Österreich. Diese erhalten alle Teams in einem der freien Trainings Neue Produkte und testete sie. Wenn alles gut geht, könnten diese neuen Reifen bereits zwei Wochen später zum geplanten Termin eingesetzt werden Grand Prix von Großbritannien in Silberstein.
Hat das etwas mit den Unfällen in Baku zu tun?
Aber, Warum ist das jetzt passiert? Pirelli erklärten in einer Pressemitteilung, dass sie die besagten Reifen testen wollen, um Effizienz bewerten in verbessern ihre Robustheit. Der Grund für diesen Schritt wurde nicht explizit angegeben, aber Pirelli es hängt mit letzterem zusammen technische Richtlinien FIAs in Bezug auf Reifendruck und geänderte eigene Vorschriften. Und hier erleben wir eine pikante Sache: Diese neuen Regeln wurden nach schweren Unfällen erlassen Lanzenspaziergang in Max Verstappen in Baku. Beide erlitten Schäden am linken Hinterreifen. Und die Reaktion Pirelli und die Teams lassen einige Fragen offen.
Jetzt raus aus dem Lager Pirelli erklärt, dass sie nun die jüngsten Änderungen der Regeln berücksichtigen wollen, "weil es derzeit nicht möglich ist, die Betriebsbedingungen von Reifen in Echtzeit zu ändern“. Erst nächstes Jahr werden sie für alle Teams eingeführt Drucküberwachungssysteme bei Reifen. Bis dahin aber Pirelli mit robusteren Reifen sorgen für Sicherheit. Laut Kollegen aus www.motorsport-total.com sollte am Freitag beim Training sein GP von Österreich nächste Woche den Neubau getestet Mischung C4. Der italienische Produzent wollte sich dazu nicht äußern, sie sagten nur: "Jeder Rennfahrer erhält zwei Sätze neuer Reifen und kann diese am Freitag in beiden Freien Trainings einsetzen. Wenn dieser Test erfolgreich ist, könnten sofort die neuen Hinterreifen (von Silverstone) anstelle der aktuellen Spezifikationen verwendet werden," damit Pirelli.
Neubau in Sachen Reifen für 2022
V Pirelli daran arbeiten sie auch in der Formel-1-Saison 2022. "Die Neukonstruktion der Hinterreifen hat einige Elemente, die wir für die 18-Zoll-Reifen des nächsten Jahres entwickeln.“ Darüber hinaus wird von den neuen Reifen eine bessere Integrität erwartet, insbesondere unter extremen Bedingungen, wie sie von aktuellen Rennfahrzeugen verursacht werden.„Praktisch heißt das ja überarbeitete Version die Hinterreifen enthalten mehr stabile Seite.
Und noch etwas: Pirelli er sollte sich selbst an die Ombudsleute wenden FIAdie Einführung von modifizierten Reifen zu fördern. Theoretisch könnte ein Dachverband aus aus Sicherheitsgründen erzwang den Übergang zu einem neuen Reifendesign, auch wenn sich Rennfahrer und Teams dagegen aussprachen.
Die neuen Hinterreifen haben etwas mit Baku . zu tun
Am Ende der Mann er wird das gefühl nicht losdass all dies jedoch irgendwie mit Unfällen in Baku, weil direndaj herum Ursache und drängen Schuld von einer Seite zur anderen zeigt, dass sich die Italiener, einschließlich der FIA, bewusst sind, dass das nächste Mal die endete schlimmerwenn nicht schon tragischohne jetzt den Teufel zu rufen.
