Marko Hanzelic
Nächstes Jahr ist es soweit Formula 1 führte die größte technische Änderung seit der Einführung von Hybrid-V6-Motoren im Jahr 2014 ein. Es ist eine gründliche Reform des Designs des Autos und seiner aerodynamischen Eigenschaften.
Ti neue Rennwagen werden aller Wahrscheinlichkeit nach ein paar Sekunden langsamer pro Runde sein als die aktuellen, aber sie sollten besser auf das Rennen vorbereitet sein, was bringen sollte mehr Action auf der Strecke. Russell er sagte am Donnerstag, er sei nicht anders „In höchstem Maße“ an der Entwicklung des Autos für die Saison 2022 beteiligt, aber etwas getan zu haben funktioniert in einem Simulator und bekam erste Eindrücke vom Rennwagen. Der Brite sagt, dass er für die nächste Saison einen Rennwagen fährt "Eine ganz andere Geschichte", wie das Fahren des diesjährigen Rennwagens.
„Natürlich müssen wir berücksichtigen, dass dies die Anfangsphase der Entwicklung ist. Als Fahrer muss ich Feedback zum Autofahren für die nächste Saison geben, aber all das vergleiche ich natürlich mit dem Autofahren in diesem Jahr. Den ersten Eindrücken nach sind die Dinge völlig anders als in dieser Saison und ich glaube, es ist für alle Teams gleich, da es eine der größten Veränderungen in der Geschichte der Formel 1 ist. Ich glaube, wir alle versuchen, das zu erreichen das meiste aus dem Simulator heraus, aber er sagt, dass Gefühle nur beim Testen entstehen. fügte der Rennfahrer hinzu des Williams-Teams, der sich am Samstag erstmals für Q3 qualifiziert hat.
