Bojan Vrbnjak
Offizier Corriere della Sera berichtete diese Woche, dass das Team von Maranella habe nächstes Jahr eine nagelneue Antriebseinheit verwendet, einige Komponente Es wird jedoch erwartet, dass sie in der endgültigen Version getestet werden der diesjährige Motor.
"Die Richtlinie erlaubte es uns, zu Beginn der Saison einen neuen Motor zu homologieren, aber wir änderten nur einige Teile,"Ist für Journal of Sport Povedal binotto. "Daher können wir einige Änderungen einführen, die uns deutlich helfen und dann als Vorläufer für das 2022er Triebwerk dienen.”Der Italiener sagt, er ist Ferrari dieses Jahr erfolgreich reduziert Verzögerung im Vergleich zur Spitze nämlich s 1,5 Sekunden auf herum sieben Zehntel Sekunden. “Das ist weniger als die Hälfte unserer Verzögerung vor einem Jahr. Wir glauben, dass davon 60 Prozent auf den verbesserten Antrieb und 40 Prozent auf die Fahrwerksoptimierung zurückzuführen sind.Also der Teamchef Ferrari.
binotto hat auch Berichte bestätigt, dass neue Fahrgestellregeln für 2022 geben dem Team einen erheblichen weniger Freiheit in Innovation wie in der Vergangenheit. “Wir werden Rennwagen sehen, die sich in der Form sehr ähnlich sein werden, und in einigen Jahren erwarte ich eine große Konvergenz im Wettbewerb zwischen den Teams. Im Laufe des Jahres 2022 müssen wir mit der FIA und anderen Teams sprechen, um zu verstehen, ob wir bei dieser Einschränkung der Freiheit übertrieben haben oder nicht und die Regeln gegebenenfalls ändern."Endet Italienisch.
