Bojan Vrbnjak
Mit einem neuen technische Vorschriften Die Formel 1 wird sich ab dem nächsten Jahr fast verändern alle Bereiche des Rennwagens. Auch bei Räder Fast nichts wird so bleiben, wie es vorher war. Die Größe der Felgen ist von 13 Zoll erhöht sich auf 18 Zoll, und es werden Felgen oben drauf sein“dekoriert”S. Deckel. Das Einzige, was man sehen wird, ist Radmutter, damit die Mechaniker bei einem Boxenstopp das Rad schnell demontieren können.
Dennoch werden sie es auch müssen Mechanik sich an bestimmte Veränderungen anpassen, weil neue Reifen vollständig erfordern Ein anderer Versuch. "Ich denke, dass es einige Anpassungen bei den Boxenstopps geben wird. Dies wird einige Auswirkungen haben, da die Räder anders konstruiert sind und außerdem schwerer sind, sodass wir uns daran gewöhnen müssen.Er sagte James Key, technischer Teamleiter McLaren. An den Vorderrädern wartet noch mehr auf die Mechaniker Nachrichten, denn über dem Fahrrad sehen die Regeln vor neue Luftleitbleche, was viele auch als „Kotflügel".
"Natürlich handelt es sich hierbei überhaupt nicht um Kotflügel, sondern um aerodynamische Vorbereitungen, aber sie sehen aus wie Kotflügel über den Vorderrädern. Sie stören nicht, es sei denn, Sie verlegen sie. Allerdings stellen sie in jedem Fall ein Hindernis für einen der Mechaniker dar, der das Vorderrad austauscht,"Er erklärte Wesentliche. Auch sie spielen eine wichtige Rolle Bremstrommeln, dessen Design nun den Teams überlassen bleibt. "Ich bin der Meinung, dass die Geometrie der Trommelbremsen jedes Teams einzigartig ist und eine große Rolle dabei spielt, wie effizient das Motorrad sein wird."Er sagt Wesentliche. Im Grunde ist es so alle Teams vorher gelegen ähnliche Herausforderungen.
"Wir müssen also alle die gleichen Lektionen lernen, aber ein Teil davon wird der Mensch sein, der mit diesen schweren Felgen umgeht, und der andere Teil wird die Technik sein. Es wird um die Choreografie zwischen allen Spielern gehen und darum, wie wir uns an unterschiedliche Untergründe und Motorräder anpassen und wie das alles eine bestimmte Rolle spielen wird.Er betont britisch. Darüber hinaus gibt es weitere Herausforderungen, woran sich die Teams bei Boxenstopps gewöhnen müssen. "Die Rennwagen sind schwerer, die vorderen Kotflügel werden ganz anders sein, weil sie jetzt aus der Nase des Rennwagens herausragen,"Er erklärte Wesentliche, der hinzufügt, dass die Vorbereitungen zu diesem Thema bereits in vollem Gange seien. "Alles mit dem Ziel, mit den besten Möglichkeiten in die neue Saison zu starten."
