Marko Waschbär
Das letzte große Beispiel, das sie müssen Pirelli in Formel Eins Lösungen für Regentage zu finden Rennen war der Hauptpreis Belgien, wo nur zwei Runden hinter dem Safety-Car gefahren wurden. Ross Brawn in Mario-Insel aber sie sind für Kollegen da Speedweek etwas mehr vermittelt Information.
Der Größte Problem Es ist im Regenrennen Sprühen Wasser von unten Räder. Rennautos Sie schleudern viel Wasser, was zu gefährlichen Situationen führen kann. Produktion Neu Reifen Scheint daher eine Lösung zu sein, aber Chef Pirelli erklärt, dass dies nicht wesentlich helfen wird. „Wenn wir einen Reifen herstellen würden, der mehr Wasser bewegt, würde die Gischt hinter dem Rennwagen nur noch zunehmen und die Sicht wäre noch schlechter.“ Ein effizienterer Reifen würde die Situation also nicht verbessern, sondern eher verschlimmern. Ich sehe nur eine Lösung: Wir müssen Wege finden, die Menge des versprühten Wassers zu reduzieren.“ er addiert Insel.
Inzwischen sind sie Forschung Bereits gestartet. Pirelli wird ebenfalls konsultiert Rennfahrer, um das Beste zu finden Lösung. Zusammenarbeit zwischen Pirelliin Formel Eins ist daher in der Meinung Ross Braun sehr wichtig. „Die größte Gefahr geht von zwei Elementen aus: schlechter Sicht durch Spritzwasser unter den Rädern und Aquaplaning.“ Beim Aquaplaning müssen wir mit Pirelli eine gemeinsame Lösung finden, denn ab einem gewissen Punkt vertragen die Reifen das Wasser einfach nicht mehr. Was die Sichtbarkeit angeht, liegt es an uns. Wir müssen Mittel und Wege finden, um das Rennen für jeden Rennfahrer einfacher zu machen. Und diese Arbeit hat begonnen“, pravi Sülze.
