Bojan Vrbnjak
Sie wird nächste Saison auf der Strecke fahren eine neue Generation von Rennwagen na 18-Zoll-Räder mit Niederquerschnittsreifen. Pirelli wird mit einer witzigen Botschaft von 13-Zoll- auf 18-Zoll-Reifen wechseln. Auf Farbkodierung Satz Gummimischung GP Abu Dhabi Es wird eine Inschrift geben: „Nächstes Jahr werde ich 18."
Zuerst 18 Zoll Formel-1-Reifen von Pirelli stammt aus dem Jahr 2014, beim Lotus Reserve Racer Test Charles Pizza in Silberstein. Die Formel 1 wollte bekanntlich einen Schritt in Richtung neue Reifen Ende 2020, aber die Coronavirus-Pandemie führte zu einer Verschiebung um ein Jahr. Formula 2 es war schneller, da sie dort bereits mit neuen 18-Zoll-Reifen unterwegs sind.
13 Zoll Reifen gibt es in der Formel 1 seit 60er Jahre Jahre des letzten Jahrhunderts, v 80er Jahre Jahren haben sie sich jedoch etabliert als ideale größe Gummi. Zuerst 18 Zoll Rennreifen kamen jedoch vor vierzig Jahren auf die Strecke, nämlich 1981 in Imola auf Toleman Rennwagen von Derek Warwick in Brian Henton. Seit sie wie vor zehn Jahren zurückgekehrt sind Alleinlieferant Formel 1 sind Experten für Reifen von Milana herumgemacht 400.000 Reifen dieses neuen Formats in Fabriken in Izmit (Türkei) und Slatina (Rumänien).
Es ist zusammen Pirelli in Jahren 2020 in 2021 fertig 36 Testtage mit verschiedenen Teams, um für 2022 bestmöglich vorbereitet zu sein. Der italienische Hersteller hat einige wichtige Informationen veröffentlicht: 10.000 Stunden auf Prüftischen in Mailand, 70 Prototypen, 30 Spezifikationenvon Formel-1-Rennfahrern getestet 4.267 gefahrene Runden, was der Distanz entspricht 20.000 Kilometer. Es wurde fast getestet 400 Sätze Gummi. Er saß hinter dem Steuer eines Rennwagens 15 reguläre Rennfahrer aus der laufenden Saison sowie vier Test- und Reserve-Rennteams.
Mario-Insel, Sportchef Pirelli"Die Coronavirus-Pandemie hat uns dazu gezwungen, das Testen im Jahr 2020 etwas anders zu planen und uns gerne auf Tests und Simulationen an Testtischen zu konzentrieren. Dies führte dazu, dass wir gezielt auf Prototypen abzielen konnten. Wir waren dieses Jahr 28 Tage auf der Strecke. Wir begannen sowohl mit der Grundkonstruktion als auch mit den Profilen für Intermediates und Starkregen und gingen dann zu Tests mit verschiedenen Mischungen über. Wir haben dann fünf Mischungen mit der FIA gemäß den im Vertrag festgelegten Fristen genehmigt. Im nächsten Jahr sind uns zusätzliche Testtage garantiert, wenn noch Feinschliff erforderlich ist. Bei Tests hier in Abu Dhabi haben Rennfahrer erstmals die Möglichkeit, mit den Mischungen für die Saison 2022 zu fahren."
Der Italiener ist c Koppel Rennstrecken Yas Marina Circuit hinzugefügt: "Auch für uns ist dies ein großer Schritt, denn wir verabschieden uns von 13-Zoll-Reifen. Die wichtigsten Etappen für uns waren: Den Wunsch der Formel 1 zu erfüllen und einen gewissen natürlichen Abbau in die Reifen aufzunehmen. Aus diesem Grund wollten die Fans wieder breitere Reifen sehen, also haben wir sie 2017 auch gemacht. Wir bringen jetzt serientauglichere Reifen auf die Strecke. Das ist auch für uns spannend, denn dann kann viel mehr Technik von der Rennstrecke in die Serienfertigung überführt werden."
