Blaž Štremfelj
Das hat Honda angekündigt Marc Marquez gegenüber s Wiederholung von Doppelbildern, nach dem Aufwärmen für den indonesischen GP schlecht gefallen und gelitten Gehirnerschütterung.
Der sechsmalige Weltmeister litt darunter ein kräftiger Schlag auf den Kopfals er mit 186 km/h stürzte und hart auf dem Boden landete. Der Spanier, der nach dem Sturz keine ernsthaften Verletzungen zeigte, wurde anschließend ins Krankenhaus gebracht, wo Ärzte aber eine Gehirnerschütterung diagnostizierten ohne weitere größere Schäden. Wie es das Verfahren vorschrieb, durfte er nicht am Rennen teilnehmen, was sich als richtige Entscheidung herausstellte, da der Honda-Rennfahrer nach seiner Rückkehr nach Spanien erneut mit Sehproblemen zu kämpfen hatte.
Laut Marquez ist es dasselbe, aber nicht so schwere Schädigung des Sehnervs, weshalb letztes Jahr nach einem Sturz im Motocross-Training verpasste die letzten beiden Rennen der Saison, und erlebte es bereits 2011, als er als Moto2-Rennfahrer in Malaysia stürzte.
„Auf meinem Weg von Indonesien hatte ich Sehprobleme, also besuchte ich Dr. Sanchez, der Diplopie (Doppeltsehen) bestätigte. Zum Glück ist die Verletzung dieses Mal nicht so schlimm wie letztes Jahr, aber jetzt muss ich mich viel ausruhen und sehen, wie die Behandlung verläuft.“ Das teilte Marquez seinen Followern in den sozialen Medien mit.
Marquez wird dies nächste Woche tun eine weitere ärztliche Untersuchung, wo sie den Behandlungsfortschritt beurteilen und dann über die weitere Behandlung entscheiden. Schließlich musste er wieder auf das Motorrad steigen drei Monate, also ist der Auftritt beim nächsten MotoGP-Rennen in Argentinien, das am 3. April stattfindet, fraglich.
Bei Honda derweil noch Untersuchung der Ursache für den Sturz von Marquez, aber Teamchef Alberto Puig sagt, dass ein „tiefes“ Gespräch mit Michelin erforderlich sein wird, das vier Jahre alte Reifen zum Rennen in Indonesien brachte.
Michelin hingegen besteht darauf es ist nicht ihre Schuld, und dass die Daten nicht darauf hindeuten, dass etwas mit den Reifen nicht in Ordnung ist. „Wir haben Daten vom Rennwochenende und es ist klar, dass es keine Probleme gab, nur die Teams mussten die richtigen Einstellungen finden.“ er erklärte Piero Tarramso, Michelin-Chef.
"Ich habe Gerüchte von vier- oder fünf Jahre alten Reifen gehört und muss erklären, dass die Reifenmischungen die gleichen waren wie bei den Tests, nur die Konstruktion der Reifen war anders." sagte er und fügte hinzu, dass die Konstruktion der Reifen die gleiche sein wird wie in Indonesien, in allen Rennen verwendet, wo die Temperaturen hoch sein werden. „Wir haben vier verschiedene Reifendesigns im Angebot, zwei Standard- und zwei für hohe Temperaturen geeignete. Wir werden diese beiden jedes Mal verwenden, wenn wir das Gefühl haben, dass Rennfahrer mehr Sicherheit brauchen, denn Sicherheit steht für uns an erster Stelle.“
