Bojan Vrbnjak
Es geht darum, es frisch zu halten Kult-Roadster in seinem achten Lebensjahr. Aktuelles Modell ND Er sollte noch eine Weile bei den Fans sein, da er ein Nachfolger, ein Model ist NE, noch in einem frühen Entwicklungsstadium, wie Fotos des erbeuteten maskierten Prototyps zeigen, der voraussichtlich 2024 auf die Straße kommt.
Änderungen am aktuellen Modell wirken sich nicht vollständig aus zeitloses Design, aber zu den Details. Künftig wird es auch einen leichten Zweisitzer mit Hinterradantrieb geben roadster mit Stoffdach und als Version mit Hardtop RF in drei statt zwei Ausstattungslinien. Eine neue Sport-Premium-Version ist nämlich enthalten Homura. Außerdem gibt es hier zwei neue Sondermodelle Kasari in Kizuna.
Der Nachfolger des aktuellen MX-5-Modells kommt 2024
Auch im Modelljahr 2023 haben sie es Mazda MX-5 in Mazda MX-5RF Unter der Motorhaube stehen zwei „gewickelte“ Vierzylindermotoren zur Wahl Skyactiv-G mit 1,5 und 2,0 Liter Volumen und Leistung 132 KM (Skyactiv-G 132) und 184 KM (Skyactiv-G 184). Gleichzeitig ist das Modell Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 184 nun auch als Sondermodell mit erhältlich Sechsgang-Automatikgetriebe. Ergänzt werden die Änderungen durch eine neue Außenfarbe Zircon Sans Metallic.
Aber MX-5 kein billiges Schnäppchen mehr. Die jetzt erweiterte dreistufige Ausstattungsstruktur bietet Käufern die Wahl zwischen der Einstiegsversion Prime-Linie (ab 30.990 Euro), mittlere Ausführung Exklusive Linie (ab 33.990 Euro) und neue Topmodelle Homura (ab 36.390 Euro). Letzterer hat sportliche Details wie Sportsitze Recaro und schwarzen Außenspiegelkappen und in Verbindung mit Skyactiv-G 184 zusätzlich mit Bremsanlage ausgestattet Brembo an der Vorderachse, inklusive rot eingefärbter Bremssättel, Stoßdämpfer Bilstein und leichten 17-Zoll-Felgen BBS.
Die Version mit schwächerem Benziner sitzt auf den 16-Zoll-Aluminiumrädern der Marke Strahlen. Alle Ausstattungslinien des Mazda MX-5 verfügen außerdem über eine Sperrdifferenzialsperre an der Hinterachse. In den Ausstattungslinien Exclusive-Line und Homura lassen sich Planen- und Hardtop-Roadster optional mit einem Paket aufwerten Fahrerassistenz. Dazu gehört der erweiterte City-Notbremsassistent, der Fahrzeuge und Fußgänger vor dem Auto erkennt und bei Bedarf aktiviert automatisches Bremsen, ein adaptives System Matrix-LED-Leuchten, Erkennung von Verkehrszeichen und Erkennung von Müdigkeit des Fahrers.
Für noch mehr Auswahl sorgen zwei neue Sonderausführungen mit speziellen Farbkombinationen auf Basis der Ausstattungslinie Exclusive-Line sowie serienmäßig mit Fahrerassistenz-Paket ausgestattet. Sondermodell Kasari (ab 35.490 Euro) drin hat terrakottafarbenes Kapuzenleder und ein hellbraunes Stoffverdeck oder ein schwarzes Hardtop für den MX-5 RF. Das Kizuna-Modell (ab 34.490 Euro) hat es in sich weißes Nappaleder, ein blaues Stoffdach (für den Roadster), und das Hardtop ist auch hier in Schwarz.
