Marko Hanzelic
Pri BMW sind das Kennzeichen Clubsport erstmals in Modellen der E9-Generation verwendet, und auch der neueste Vertreter hält sich an die grundlegende Mission hinter dem Label CS – also mehr Leistung und weniger Gewicht. Im Vergleich zum letzten Modell, das die Plakette trug M3 CS (F80), neben dem Automatikgetriebe hat der Newcomer auch einen Antrieb hinzugewonnen xDrive, die auch nur auf das hintere Radpaar beschränkt sein kann.
Mit vierzig zusätzlichen Pferden unter der Haube ist es das M3CS im Vergleich zum regulären M3 verloren durch 34 Kilogramm Masse, was hauptsächlich auf die Verwendung von Kohlenstofffasern zurückzuführen ist. Unter anderem verschwanden die Bedienelemente und Klimadüsen aus der zweiten Sitzreihe, sodass auch das Gewicht des Autos auf diese Weise reduziert wurde.
Alles in allem ja BMW M3CS Geschwindigkeit bis zu hundert v 3,2 Sekunden, das ist zwei Zehntel schneller als das Competition xDrive-Modell. Auch ein System ist serienmäßig an Bord M Fahrerpaket, was der Limousine eine nach wie vor elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h beschert.
Pri BMW sie beschlossen, dass es so sein würde CS Es ist in begrenzten Mengen verfügbar, aber es wurden keine tatsächlichen Zahlen angegeben. Es ist zu erwarten, dass die Sache weniger exklusiv sein wird als M3 CSL, die sie in allem machen werden 1.000 Exemplare.
Galerie: BMW M3 CS
