Bojan Vrbnjak
Er war in der Vergangenheit Renault 4 oder Katrca ein Auto, das von Käufern bewusst als erstes Fortbewegungsmittel gewählt wurde. Ein Fahrzeug, das zwischen Jahren gebaut wurde 1961 in 1992war eine praktische, leicht zu reparierende Box, die sich an Außenseiter richtete, die die Welt besser machen wollten. Es wurde durch ganz Europa und noch viel weiter gefahren selbstgedrehte „Zigarette“ oder Marke Gitanes ohne Filter im Mundwinkel, ggf. mit Bett im Kofferraum. Ich wundere mich, wie viele Kinder wurden im Renault 4 konzipiert?
In Französischer Hersteller in der Neuauflage des Modells Renault 4, das ein Jahr später als das neue erscheinen wird Renault 5, Wetten auf genau solche Retro-Gefühle. Neue Katrca kommt schon seit Jahren 2025. Aber werden sie Fans dieses Autos, das ihnen so viele Abenteuer, schöne Momente und viele gefahrene Kilometer bescherte, die sie begeistern Reinkarnation? Im Jahr 2022 stellte Renault auf dem Pariser Autosalon ein Konzeptfahrzeug vor Renault 4EVER Trophäe, dem 2023 eine Version in der Farbe „Ile-De-France Bleu", das das ursprüngliche R1962-Modell im Jahr 4 trug.
Katrca oder Renault 4 aus der Zeit von 1961 bis 1992
Renault ruft die neue Version komplett auf Elektro-SUV Segment B. Damit stehen die beiden bevor R5 und R4 das elektrische Äquivalent der heutigen Modelle Clio und Captur. Dies spiegelt sich auch in den Dimensionen der R4-Studie wider. 4EVER-Trophäe Mit einer Länge von 4,16 Metern ist es etwas kürzer als das aktuelle Modell Captur (4,22 Meter). Allerdings mit 1,90 metra 32 Zentimeter höher. Allerdings: So hoch wie die Studie dürfte das Serienmodell wohl nicht sein. Aber eines ist sicher: neue Versionen R5 und R4 wird das Modell langfristig ersetzen Clio und Captur. Wie sein legendärer Vorgänger wird er ein zukünftiges Serienfahrzeug sein Renault 4 Elektro "Hergestellt in Frankreich". Das sagt Renault, ohne zu wissen, dass er alt ist R4 lief zuletzt in Slowenien vom Band, genauer gesagt in Revozu aus Novi Mesto. Weitere Abmessungen des 4EVER Trophy-Fahrzeugs: Breite 1,95 Meter, Radstand 2,57 Meter.
Traditionalisten kann verärgern das Erscheinen des neuen Renault 4. Natürlich liegt die Studie besonders dick auf dem Boden, aber vieles davon könnte den Weg in die Serie finden. Sowie klassische Außenspiegel. Vorderlichter und hinten ähneln sie Originalsowie ein speziell gestaltetes drittes Seitenfenster. Übrigens gab es für kurze Zeit auch ein reguläres Modell R3 ohne dieses Element. Am Modell Renault 4EVER Trophäe Der Hersteller spricht von „Dünenbuggy-Stil". Silberne Lackierung und magentafarbene Akzente an den Stoßstangen, Rädern und Montageleisten Reserverad auf dem Dach Carbonfaser verleiht ihm etwas Besonderes. Kurze Überhänge sorgen für große Nickwinkel. Z ErsatzradMit der außen montierten Schaufel und Sandplatten über der Heckscheibe ist das Fahrzeug für alle Geländebedingungen bestens gerüstet.
Der untere Teil von Das Fahrzeug ist für den Einsatz in der Natur konzipiert. Massive Schilde Sie ragen 20 Zentimeter über die Radhäuser hinaus, die erhöhte Karosserie ermöglicht Fahrten auch weiter Anspruchsvolles Gelände und betont zusätzlich die Breite der Felgen 255/55 R 19. Für einen besseren Schutz wurde das Chassis speziell verstärkt Antriebsbatterien, der zentral im Chassis verbaut ist. Jedes Fahrrad ist ausgestattet mit sichtbarer Kompressor, die im Fahrzeug bedient und somit eingestellt werden kann Reifendruck das Feld. Ein weiteres Merkmal ist der große Luftauslass im Motorhaube, was die Effizienz des Kühlschranks weiter verbessert.
Die elektrische Reinkarnation des Katrca, der zum SUV wird
Wie alle Fahrzeuge auf der neuen Plattform CMF BEV werden im Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge produziert Elektrizität im Norden Frankreichs. Hinsichtlich FahrsystemDie Studie trifft schon jetzt ganz genau: Anders als das Original fährt das jetzt präsentierte Showcar komplett elektrisch 4EVER-Trophäetreibt einen Synchronmotor an 100 kW/136 PS, aus dem Energie gezogen wird Lithium-Ionen-Batterien mit Kapazität 42 kWh. Der Preis der Zukunft Renault 4? Wahrscheinlich etwas höher als bei Renault 5, dessen Preis bei 25.000 Euro beginnen wird.
