Bojan Vrbnjak
Hier ist die dreiteilige Limousine, die es nicht gab Quattroporte weder im Namen noch in der Realität. Wir reden über Maserati Mexiko. Ein elegantes Modell, das auf der Automobilausstellung in präsentiert wurde Turin im Jahr 1966 und nach dem Sieg des Rennwagens benannt Cooper-Maserati na Großer Preis von Mexiko das selbe Jahr.
Und nur wenige wissen, dass sie es getan hat Mexiko eine etwas weniger bekannte, aber umso exklusivere „Schwester“. Sie nannte sich Mexiko Frua und wurde weltweit nur in sehr wenigen Exemplaren hergestellt. Mexiko Frua er designte Pietro frua, und sie hat es geschafft Carrozzeria Vignale. Unterschiede zum klassischen Modell México liegen auf der Hand und beziehen sich hauptsächlich auf den vorderen Teil. Frua er hatte eigene Scheinwerfer und einen kleineren Kühlergrill, während die Proportionen (einschließlich der Länge von 4,59 Metern) unverändert blieben.
Maserati-Design ähnelte im Design anderen Dreizackautos, wie dem Quattroporte der ersten Serie und Aga Khans Modell 5000 GT. Das Auto wurde auf der Automobilausstellung in präsentiert Genf im Jahr 1968, aber es wurde erst vor Jahren vollständig fertiggestellt 1970, als die ersten Exemplare an Kunden ausgeliefert wurden.
Maserati-Ausrüstung gehörte damals zu den reichsten und zählte dazu Servolenkung, Klimaanlage und Radio. Unter der Motorhaube befand sich ein Motor 4,7 V8 mit 300 PS, womit das Auto seine Höchstgeschwindigkeit erreichte 225 km/h.
Wie viel kann ein solches Beispiel heute bringt? Durchschnittswert des Standards Mexikaner liegt derzeit dazwischen 90.000 und 130.000 Euro, während du kannst Frua, das noch seltener ist, erzielt einen viel höheren Preis. Also, wenn ja Kollektor Und wenn Sie eines davon bei einer Auktion entdecken, haben Sie es Schau dich gut um.
