BYD Seagull EV kostet jetzt weniger als 9 Euro

Elektrofahrzeuge sind im Westen zu teuer. Wir wissen das, die Händler wissen das und die Autohersteller wissen das auch. Sogar die günstigsten Modelle sind es immer noch weniger erschwinglich vom entsprechenden Verbrennungsauto, obwohl westliche Automarken enthusiastisch darüber reden, wie ihre Elektrofahrzeugplattformen der nächsten Generation Elektrotechnologie für Tausende von Dollar weniger auf die Straße bringen werden, als sie jetzt kostet. Aber nach den jüngsten Nachrichten der Chinesen des Autoherstellers BYD Es scheint, dass das alles nur leerer Unsinn ist.

BYD hat im chinesischen Preiskampf einen weiteren mutigen Schritt unternommen und den Preis für sein billigstes Elektrofahrzeug gesenkt. des Seagull-Modells, um 5 Prozent, wodurch der Verkaufspreis auf nur noch 8.870 Euro sinkt. Nein, bei diesem Preis haben wir das Frontend nicht übersehen, denn BYD wird chinesische Käufer wirklich komplett verkaufen ein neues Elektroauto für weniger als 9 Euro, berichtet Reuters. Unterdessen genießt Stellantis die Aussicht, sein eigener Mann zu sein Citroën e-C3 und schickte sein zukünftiges Fiat-Äquivalent für 21 Euro auf den Markt, und VW bereitet sich darauf vor ID.2 für 25.000 Euro.

Ebenso düster sieht es aus, wenn wir den Preis des Autos betrachten Seagull, was im Kontext der US-Autopreise 9.700 US-Dollar entspricht. Das günstigste Elektrofahrzeug in Amerika, Nissan Leaf mit 40 kWh kostet 28.140 $, selbst das billigste Auto aller Art, alt Mitsubishi Mirage, das in seinen Abmessungen dem BYD ähnelt, kostet 16.695 US-Dollar.

Zugegeben, die meisten Amerikaner würden es wahrscheinlich nicht kaufen wollen Möwe mit 75 PS, genauso wie die meisten den Mirage nicht wollen, aber viele Fahrer in Europa und anderen Teilen der Welt wollen ihn, und es ist ihnen egal, dass die Batterie klein ist (30 kWh) oder dass er weniger exotische Natrium-Ionen-Technologie verwendet . Sie werden mehr an der tatsächlich nutzbaren Reichweite interessiert sein mehr als 240 km.

Wenn du bist BYD kann es sich leisten, ein Elektrofahrzeug für weniger als 10 US-Dollar zu verkaufen, kann es sich leisten unterbietet den Preis deutlich Westliche Konkurrenten beim Verkauf von Autos, die nicht abgelehnt werden, weil sie zu klein, langsam, leistungsschwach oder schlecht ausgestattet sind. Können westliche Automobilhersteller wirklich mithalten oder sind sie es? das moderne Äquivalent der britischen Motorradindustrie aus dem Jahr 1968, der derzeit auf dem Vormarsch ist, aber bald steigen wird spektakulär gefallen?