Bojan Vrbnjak
Volkswagen öffnet mit sportlicheren Versionen seiner batteriebetriebenen Modelle die Tür zu leistungsstarken Elektroautos. Begrüßen Sie ohne weitere Umschweife die neuen Volkswagen-Modelle ID.3GTX, ID.3 GTX-Leistung in ID.7GTXLetzteres wird in Form von verfügbar sein Tourer (oder Van für Amerikaner) und normale Fastback-Limousinen. Es ist auch effizienter bei der Arbeit ID.Buzz GTX, das die GTX-Reihe von Elektrofahrzeugen ergänzen wird, die 2021 mit der Einführung des ID.4 GTX und ID.5 GTX begann.
ID.7 GTX Tourer
Wir beginnen mit dem Modell ID.7, da dieser die besten Chancen hat, in die USA zu kommen, zumindest in Fastback-Form, da der Tourer dort nicht verkauft wird. Doch dieses Mal ist das Rampenlicht richtig Tourer-Version, weil es offiziell ist der stärkste Van, die der deutsche Autohersteller jemals produziert hat. Neuer Volkswagen ID.7 GTX Tourer Dank Doppelmotor und Allradantrieb verfügt er über volle Power 250 Kilowatt (335 PS), das sind 40 kW (53 PS) mehr als beim stärksten Modell ID.7 kein GTX-Laufwerk. Permanentmagnet-Synchronmotor hinten APP550 an der Hinterachse erzeugt 210 kW (281 PS), vorderer Asynchronmotor AKA150 pa 80 kW (107 PS). Die einzige verfügbare Energiequelle ID.7 GTX Tourerist eine Batterie mit einer Kapazität von 86 Kilowattstunden, genau wie bei ID.7 Tourer Pro S. Mit einem kompatiblen DC-Schnellladegerät kann es mit einer Leistung von bis zu geladen werden 200 kW, was bedeutet, dass das Aufladen von 10 auf 80 % unter idealen Bedingungen weniger als dauern kann 30 minut.
VW Er hat nicht gesagt, wie schnell es beschleunigt ID.7 GTX Tourer, stellte jedoch fest, dass das leistungsorientierte Familien-Elektroauto „Beim Beschleunigen erreicht er im Bruchteil einer Sekunde maximale Leistung und maximales Drehmoment". Aber das gilt für alle Modernen elektrische Autos auf dem Markt, also interpretieren Sie es auf Ihre eigene Weise. Maximale Geschwindigkeit ist elektronisch begrenzt auf 180 Kilometer pro Stunde. Im Vergleich zum Modell ID.7 Tourer mit Hinterradantrieb hat es GTX ein anderer Stoßfänger mit Wabengitter und einem anderen Lichtdesign, typisch für die GTX-Modelle. Auch die Außenstreifen des Dachrahmens sind schwarz lackiert Seitenspiegel, Seitenschweller und der untere Teil der Heckstoßstange.
V Innerhalb ist das maximale Volumen des Kofferraums, das im Normalmodell vorhanden ist ID.7 Tourer meint 1.714 Liter, übertragen auf das GTX-Modell. Wie auch immer es ist VW eingebaut in einen sportlichen Elektro-Familientransporter GTX-spezifische Sitze, die über rote Ziernähte und perforierte rote Aufschriften auf den Rückenlehnen verfügen. Auch der ID.7 GTX ist serienmäßig mit einer Sonderausstattung ausgestattet abgestimmtes Fahrwerk, sportlichere Lenkung, Matrix-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten mit dynamische Indikatoren, getöntes Glas auf der Rückseite, 20 Zoll Felgen und 30- statt 10-farbige Hintergrundbeleuchtung. Das sportliche Familien-Elektroauto ist außerdem mit einer verbesserten Ausstattung ausgestattet Head-up-Display mit Augmented Reality, drahtlosen Systemen Apfel CarPlay in Android Auto, zweistufige Klimaautomatik und der in die App integrierte Sprachassistent IDA ChatGPT.
ID.3 GTX und ID.3 GTX Performance
Selbst das kleinste Modell ID.3 Aus der ID-Familie der Elektrofahrzeuge erhielt er fast fünf Jahre nach seiner Premiere im Jahr 2019 ein Facelift GTX. Um die verlorene Zeit aufzuholen, setzt VW auf den kompakten Elektro Fließheck verbaute die stärkste Version seines Elektromotors APP550 bis jetzt. ID.3 in Ausführung GTX-Leistung erreicht beeindruckende Leistung mit einem einzigen Elektromotor 240 kW (321 PS), während der oben genannte hat ID.7 GTX Tourer gleiche Leistung mit zwei Elektromotoren. Gleichzeitig ist auch ein Modell erhältlich ID.3GTX (ohne Leistung) z 210 kW (281 PS), was dem ID.7-Modell mit einem Elektromotor entspricht. Das Drehmoment ist auf beide Leistungsstufen ausgelegt 545 Nm.
Volkswagen behauptet, ein leistungsstarkes Elektroauto zu sein stärker von seinem der leistungsstärksten V6-Motoren mit Turbolader. Sportlich ID.3GTX Bedürfnisse 6 Sekunden, um von 0-100 km/h zu beschleunigen, kraftvoller ID.3 GTX-Leistung aber verkürzt diese Zeit um 5,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf begrenzt 180 km/h Oziroma 200 km/h. In beiden Versionen des Modells ID.3GTX Ein Akku mit größerer Kapazität ist standardmäßig erhältlich 79 kWh (Netz). Der neue Akku ist nicht nur 2 kWh größer als der im Nicht-Top-Modell ID.3 GTX verfügbare Akku, sondern erhöht auch die maximale Gleichstrom-Ladegeschwindigkeit von 170 kW pro Akku 175 kW. Das bedeutet, dass das Aufladen von 10 % auf 80 % ca. XNUMX Stunden dauern kann 26 minut, wenn es an ein kompatibles DC-Schnellladegerät angeschlossen ist. ID.3GTX Es verfügt außerdem über ein Batterie-Vorkonditionierungssystem, das sich automatisch einschaltet, wenn Sie das integrierte Navigationssystem des Fahrzeugs verwenden, oder Sie können es manuell einschalten.
Volkswagen gibt an, dass die erwartete kombinierte Reichweite der Norm entspricht wltp CA 600 km. Im Vergleich dazu die Reichweite des Modells ID.3 ohne GTX mit einer 77-kWh-Batterie nach WLTP beträgt 546 km, während das Einstiegsmodell z 58 kWh Batterie nach WLTP-Test transportiert bis zu 426 kM. Ähnlich wie beim größeren ID.7 GTX Tourer ID.3GTX neu gestaltete Frontstoßstange, die ein Paar Dreiecke enthält LED-Tagfahrlicht, glänzend schwarze Elemente an der Außenseite und 20 Zoll Fahrräder. Innen ist das kompakte Elektroauto serienmäßig mit einer Top-Ausstattung ausgestattet Sportsitze mit roten Nähten und einer neuen Generation von Auto-Infotainmentsystemen, die Folgendes umfassen: ChatGPT-Integration und ein 12,9-Zoll-Touchscreen.
Volkswagen-Modelle ID.7 GTX Tourer, ID.3GTX in ID.3 GTX-Leistung wird später in diesem Jahr in Europa in den Handel kommen.
