Bojan Vrbnjak
Übermäßige Abhängigkeit Oziroma Abhängigkeit von Bildschirmen im Auto wurde gefährlich für die Sicherheit. Oft wenden wir den Blick von der Straße ab und durchsuchen Untermenüs, um auf eine häufig genutzte Funktion zuzugreifen. Dies ist ein echtes Problem, auf das er kürzlich hingewiesen hat EuroNCAP. Ab 2026 wird es unabhängig sein Europäische Sicherheitsorganisation Autohersteller bestraft durch Die Sicherheitsbewertung des Fahrzeugs wurde gesenkt, was nicht der Fall sein wird physische Kontrolle für bestimmte Funktionen.
Diese Entscheidung brachte uns zum Nachdenken: Gibt es sie noch? Autos ohne Monitor mitten drin? Damit meinen wir, dass sie überhaupt keinen Bildschirm haben. Es existiert einige Autos mit Nicht-Touchscreens, die von Tasten umgeben sind, aber wir möchten uns darauf konzentrieren Autoinnenräume, die vollständig sind ohne zentralen Bildschirm. Die Antwort muss „Ja“ lauten. Dacia zum Beispiel wird sie an Sie verkaufen Sandero, Logan, Jogger ali Staubtuch Kein zentraler Bildschirm, wenn Sie möchten die günstigste Variante. Sie können jedoch Musik oder Navigation vom Cockpit aus steuern Dacia-Apps. Im Neuen Staubtuch (unser Titelbild) ist in „Krokodilventile” gespeichertes Smartphone, dessen Kabel (anders als beispielsweise bei Sander) zu einem USB-Anschluss führt.
Dacia Duster Essential
Sandero, Logan und Jogger sind etwas älter, Staubtuch Aber es ist ein brandneues Auto, das erst seit Kurzem auf dem Markt ist. Sie finden sich in immer mehr europäischen Ländern Konfiguratoren fertig und sieht wunderschön aus spartanisches Interieur Grundversionen. Die Low-Cost-Sparte von Renault ist jedoch nicht das einzige Unternehmen, das dies tut Fiat für sein günstigstes Pando ein Basismodell ohne Bildschirm vorbereitet. In der dritten Generation seit 2011 wurde der Lebenszyklus dieses schönen Stadtautos kürzlich mit einem Sondermodell bis 2026 verlängert PandaA. Eine weitere Marke von Stellantis, Citroën, stellte das Modell kürzlich vor -C3, das in der Basisversion für ist 19.990 Euro auch verfügbar kein Bildschirm.
Vor einigen Monaten wurde das Modell aus der Produktion genommen VW hoch, das auch in einer Basisversion ohne Mittelbildschirm erhältlich war. Die Besitzer konnten sich jedoch daran anschließen Smartphone und verwandelte es in ein abnehmbares Infotainmentsystem. Dacia bietet die gleiche Funktionalität für Fahrzeuge, die ohne Touchscreen bestellt werden. Es heißt Mediensteuerung und dient als „ein Bildschirm, den man aus der Tasche zieht". Und so funktioniert es:
Wir können dieser Liste noch mehr hinzufügen Toyota GR86 / Subaru BRZ in Japan und exotische Autos wie Bugatti und Ferrari. Es gibt auch einige Nutzfahrzeuge ohne Bildschirm, wie z P erste Generation und Citroën Berlingo. Ja, diese Transporter werden auf manchen Märkten immer noch verkauft, obwohl der Verkauf bereits 1999 begann. Das bedeutet, dass vor allem recht alte neue Transporter keine Bildschirme haben, da sie ursprünglich nicht dafür konzipiert wurden. Da wir VW bereits erwähnt haben: Aufgrund des Mangels an Mikrochips war das Unternehmen gezwungen, den Crossover ab 2021 in Brasilien zu verkaufen nivus und Schrägheckmodelle Fox ohne zentralen Bildschirm. Dies war insbesondere für das Nivus-Modell ungewöhnlich, da dies völlig der Fall war digitale Armatur Platte jedoch kein Touchscreen. In jüngster Vergangenheit verkaufte VW in Brasilien die günstigste Version des Autos ohne Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts.
Natürlich sind wir uns alle einig, dass es so ist Autoinnenraum ohne Bildschirm im Jahr 2024 veraltet. Aber wenn Sie sich abmelden Infotainmentsystem, du wirst etwas Besseres bekommen – Knöpfe und Knöpfe. Die alten Verwaltungsmethoden sind funktioneller, unabhängig davon, was das Marketingteam des Autoherstellers über die Großartigkeit von Touchscreens sagt. Autohersteller-Experten werden das nicht tun nie offiziell anerkannt, Das Es ist günstiger, die gleichen Bildschirme in der gesamten Fahrzeugpalette zu verwenden als die Entwicklung separater Optionen für Informations- und Unterhaltungsgeräte. Obwohl es keinen perfekten Kompromiss gibt, gibt es einige Autohersteller wie z Hyundai, Sie versuchen, beide Welten unter einen Hut zu bringen. Kürzlich renoviert Tucson Es behält zwei Bildschirme, aber es hat mehr Tasten wie vorher. Darüber hinaus hat die südkoreanische Marke ihr langfristiges Engagement für physische Bedienelemente zum Ausdruck gebracht, um die Bedienung harter Tasten während der Fahrt zu erleichtern.
Autos ohne Bildschirm in der Mitte
V der erneuerte Golf und neue Versionen Tiguan und Passat wurde erneut von VW verwendet die richtigen Knöpfe am Steuer, weil sie es war Touch-Lösung erntete heftige Kritik. Leider wird für die Klimaanlage immer noch die Touch-Steuerung verwendet. BMW er sieht es anders, da er es bereits beseitigt hat Der iDrive-Controller in neuen Modellversionen X1 in X2 und in der Serie 2 Aktivtourer. Bei den Serienmodellen 1 und Serien 2 Gran Coupé Der zentrale Drehknopf wird in diesem Jahr auslaufen, wenn die Modelle der nächsten Generation auf den Markt kommen. Als ob das nicht genug wäre, stehen auch Elektrofahrzeuge der nächsten Generation auf der Plattform Neue Klasse Sie werden keinen Drehknopf mehr haben.
