Wir brauchen keinen Schutz der US-Regierung vor chinesischen Autoherstellern, sagt Stellantis-Chef

Namen Zölle für Elektrofahrzeuge, das aus China in die USA kommt, soll verhindern, dass eine Flut billiger Importe den Automarkt überschwemmt, und Arbeitsplätze in der heimischen Autoindustrie schützen. Trotz allem der Chef der Firma stellantis Er sagt, er mache sich keine Sorgen, wenn er so will Die Biden-Regierung Maßnahmen ergriffen, um westliche Automobilhersteller vor ihren fernöstlichen Konkurrenten zu schützen.

Obwohl das derzeitige Zollsystem so funktioniert, wie es beabsichtigt war verhinderte chinesische ImporteEs gibt Bedenken, dass Autohersteller aus diesem Land bald ihren Weg in den US-Markt finden werden, höchstwahrscheinlich durch die Gründung Produktionsstätten in Mexiko, um das Freihandelsabkommen zwischen zu nutzen Mexiko, Kanada in Vereinigte Staaten.

Aufgrund dieser Bedrohung und Bedenken hinsichtlich der Datensicherheit „intelligente Autos“ Einige in der Autoindustrie haben neue Zölle gefordert, die Autos mit China-Anschluss blockieren würden, unabhängig davon, wo sie hergestellt wurden. Jedoch Vorstandsvorsitzender von Stellantis Carlos Tavares Er glaubt, dass es keinen Sinn hat, das Unvermeidliche hinauszuzögern.

„Ich fordere keinerlei Schutz, da wir ein globales Unternehmen sind und daher nicht überall gleichermaßen geschützt werden.“ je Tavares sagte Reportern diese Woche.

„Wie auch immer sich die westliche Welt zum Schutz entscheidet, sie wird den Rest der Welt nicht retten. Ich werde mich chinesischen Konkurrenten in Lateinamerika, Afrika, dem Nahen Osten und Asien stellen müssen … was bedeutet, dass meine einzige Option ein direkter Kampf ist.“

Allerdings ist dies noch nicht möglich, da chinesische Autohersteller immer noch die einzigen sind, die verkaufen können batteriebetriebene Autos zu benzinbetriebenen Autopreisen, Tavares will mit Autos wie dem neuen die Lücke schließen Citroën e-C3, ein Elektro-SUV im Taschenformat, der in diesem Frühjahr für 23.300 Euro (25.200 US-Dollar) auf den Markt kommen wird und nach der Einführung von Versionen mit kürzerer Reichweite schließlich weniger kosten wird unter 20 EUR (22 Tausend USD). Stellantis wird die gleiche kostengünstige Plattform für Elektrofahrzeuge sein „intelligentes Auto“ Früher wurden auch ähnliche Fahrzeuge seiner anderen Marken verkauft, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass eines davon es bis zum Markt schafft Nordamerika.

Es ist auch erwähnenswert, dass sie stellantis in Tavares mit dem Joint Venture, das sie letztes Jahr mit einem chinesischen Unternehmen gegründet haben Sprungmotor, beteiligte sich auch am chinesischen Markt. Stellantis kaufte einen Anteil von 1,5 Milliarden Euro (1,6 Milliarden US-Dollar) an Leapmotor und plant, irgendwann Autos in Europa zu bauen, wird aber noch in diesem Jahr mit dem Import chinesischer Elektrofahrzeuge nach Europa beginnen.

Tavares' nachsichtige Haltung gegenüber den Bräuchen steht im krassen Gegensatz dazu Der Standpunkt von Elon Musk, der kürzlich davor warnte, dass chinesische Autohersteller dies tun würden „hat die meisten anderen Autofirmen praktisch zerstört“, wenn sie nicht durch Handelshemmnisse eingeschränkt werden.