Marko Hanzelic
Modellangebot Lancia ypsilon expandiert, da das Unternehmen eine neue Hybridversion eingeführt hat. Es wird zusammen mit dem Elektromodell verkauft, das Anfang dieses Jahres vorgestellt wurde.
Der Autohersteller gab nicht viele Details bekannt, sagte aber, dass das Modell über einen 1,2-Liter-Dreizylindermotor verfügt. Sechsgang-e-DCT-Automatikgetriebe und ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Diese Konfiguration ermöglicht es dem Auto eine relativ bescheidene Leistung von 74 kW (100 PS).
Angesichts dieser geringen Zahl überrascht es nicht, dass der Hybrid in gemächlichen 0 Sekunden von 100 auf 9,3 km/h beschleunigt. Das Modell erreicht Höchstgeschwindigkeit 190 km/h, Beim Premium-Fließheckmodell des B-Segments steht jedoch mehr die Wirtschaftlichkeit als die Geschwindigkeit im Vordergrund.
Dabei verbraucht das Modell 4,6 l/100 km Kraftstoff. Lancia sagte außerdem, dass das Fließheck nur für kurze Strecken elektrisch gefahren werden könne, da zwei Funktionen zur Verfügung stünden e-Creeping in E-Warteschlangen. Das Unternehmen behauptet, dass der Antriebsstrang das Beste aus beiden Welten bietet und Vielseitigkeit bietet „Respekt vor der Umwelt“.
Ähnlich wie das Elektroauto wird auch das Hybridmodell in einer Version vorgestellt Edizione Limitata Cassina. Deshalb verfügt das Modell über ein bekanntes blaues Äußeres mit LED-Leuchteinheiten und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschliff. Das Unternehmen erwähnte keine Designänderungen, aber der Hybrid verfügt über zusätzliche Einlässe und einen sichtbaren Auspuff.
Der Preis in Italien beginnt bei 28.000 EUR, das ist deutlich weniger als 40.000 EUR, so viel wie Lancia für das Elektromodell behauptet Cassina Launch Edition. Die Hybridversion ist ab sofort bestellbar, wird aber nicht lange auf dem Markt bleiben Lancia im Jahr 2028 wurde ausschließlich elektrisch. Im Rahmen dieser Bemühungen werden alle ab 2026 eingeführten neuen Modelle ausschließlich elektrisch sein.
