Bojan Vrbnjak
Citroën enthüllt die ersten Bilder des Neuen C3 Aircrosswas einfach gefällt der neue C3 Es basiert auf derselben Smart-Car-Plattform, die Antriebsflexibilität und Kosteneffizienz ermöglicht. Einfach gesagt, Luftkreuz ist eine erweiterte Version des C3-Modells. Wo der Begriff „Dolg„ist natürlich immer relativ. Aufmerksamen Lesern dieser Seite wird sicherlich eine unverkennbare Ähnlichkeit mit dem kürzlich vorgestellten Neuen auffallen Opel Frontera. Kein Wunder, schließlich gibt es auch andere Modelle dieser Art Rennen in Mokka, bereits viele Verwandte im Großen zur Stellantis-Gruppe.
Unbedingt der neue C3 Aircross ist lang 4,39 metra und bietet mehr Platz im Inneren. Zum Vergleich: Der neue C3 ist nur 4,01 Meter lang. Citroën spricht von "langer Radstand, der größte seiner Kategorie. Dies ermöglicht mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere". Vertikale Rückseite und hinteres Design und Größe C3 Aircross Es sollte den Passagieren in der dritten Reihe ein gutes Platzangebot bieten. Letzteres besteht aus zwei Klappsitze im Kofferraum. Bei erster Gelegenheit prüfen wir, ob der Platz dort auch für mehr als nur Kinder geeignet ist... Denn wir haben eingangs die enge Verbindung zwischen den beiden Modellen erwähnt C3 Aircross in Frontera, wir bieten Ihnen einige Vergleichsbilder:
Der neue C3 Aircross setzt Citroëns Neues fort Designsprache, erstmals umgesetzt durch das Manifest der Marke Oli und das Konzeptfahrzeug C3. Es ist stolz auf seiner strengen vertikalen Vorderseite abgebildet das neue Citroën-Logo und übernahm eine markante dreisegmentige Lichtsignatur. Zusätzlich zu dieser Grafik, Citroën spielt mit der Wahrnehmung und Individualisierung der Silhouette C3 Aircross, indem er die vertikale Designsprache des Modells mit einem zweifarbigen Dach bricht. Farbige Clips am Stoßfänger und der C-Säule können nach Wunsch verändert werden. Und was noch? SUV-Auftritt mit einer hohen und horizontalen Motorhaube, ausgestellten Kotflügeln und Radkästen, die Platz für große Räder mit einem Durchmesser von bis zu 690 mm bieten.
Novi B-SUV teilt sich eine Plattform mit dem C3-Modell Smart Car, das optimal darauf ausgelegt ist Stromversorgung. Daher wird es ihn mit einem klassischen Verbrennungsmotor und einem Mild-Hybrid-Antrieb geben. Und wenn wir mehr tun wollen einen Schritt weiter, wird es auch völlig erschwinglich geben elektrischer Antrieb, das in Europa produziert wird. Ähnlich wie C3 und andere Produkte stellantis das sollte bedeuten: Turbobenziner mit 101 PS mit manuellem Sechsganggetriebe, Mild-Hybrid-Motor mit 136 PS und 48 V mit Doppelkupplungsgetriebe und Elektroantrieb mit einer Leistung von 156 PS. Letzterem dürfte die elektrische Leistung von 113 PS im C3-Modell vorbehalten bleiben. Wie die C3-Limousine wird es neu sein C3 Aircross Der Komfort steht im Vordergrund und laut Citroën wird er über alle Ausstattungen und Technologien verfügen, die die Kunden auf diesem Markt erwarten.
Es ist aus dem Jahr 2020 Verkauf von B-SUV-Fahrzeugen in Europa ausverkauft kleine Autos Segment B. In einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt übersteigen die Umsätze jedes Jahr 2 Millionen Anmeldungen. Citroën ist mit dem Modell 2008 in dieses Marktsegment eingestiegen Citroen C3 Picasso. Die B-SUV-Kategorie gab es damals noch nicht; Der C3 Picasso war noch eher ein Minivan. Etikett Luftkreuz erschien vor Jahren 2017 mit dem ersten C3 Aircross-Modell, das seine Praktikabilität beibehielt. Zusätzliche Informationen Informationen zum neuen C3 Aircross werden im Sommer bekannt gegeben.
