Bojan Vrbnjak
Etwas mehr in diesem Jahr versuchennächstes Jahr endlich zu erreichen Einige Fortschritte. Das ist das Motto des Teams Williams für den Rest dieser Saison. Ein traditionelles Team aus der Stadt Hain nämlich hat es schon angekündigt, dass sie im kommenden rennen für wollen GP von Japan benutze neue markante Teile, allerdings nur im freien Training am Freitag. Insbesondere ist eine Überprüfung geplant neues Frontflügelkonzept.
Dave Robson, Chefingenieur des Teams Williamsist schon in Sotschi erklärte, dass wir uns auf den neuen Look des Frontflügels vorbereiten können Rennwagen FW42auf den Flügeln, die etwas anders aussehen werden. Robson Dieses Design beschreibt als Experiment und erklärt, dass es bemerkt wird bedeutender Unterschied vom aktuellen Frontflügel der Saison 2019. "Es ist jedoch interessant, dass wir nach fast einem Jahr immer noch unterschiedliche Designphilosophien für den Frontflügel haben. Nicht jeder hat einfach ein bestimmtes Design übernommen, aber es gibt unterschiedliche Ideen und Konzepte."Mir Robson. Wird es sein Williams Die Verbesserung hat jedoch zu dieser Zeit entscheidende Fortschritte gebracht Robson, immer noch schwer zu sagen.
In genau Prognose ali Aussage, ob die neuen Frontflügel im Rennen in eingesetzt werden Suzuki oder vielleicht auch in nachfolgenden Rennen sein Robson er wollte nicht untergehen. „Wir werden einfach abwarten, was passiert.„Das Ziel dieser Neuheit ist es, trotzdem zu suchen mögliche Flügelkonzepte. Sie wollen diesen neuen Flügel als nutzen Basis für die Saison 2020Natürlich, wenn die Daten vielversprechend sind. „Es geht weiterhin darum, den Luftwirbel an den Vorderrädern zu reduzieren. Diese Aufgabe ist für alle gleich, nur dass jeder sie anders angeht."
Wie wird es sein Williams v Suzuki interpretiert diese neuen Flügel werden am Freitag gezeigt freies Training. Weitere neue Arbeiten werden voraussichtlich später folgen, jedoch nach den Worten Robson nur für die kleinen Dinge. „Einiges davon könnte natürlich bis zum Ende der Saison auf dem Rennwagen bleiben, wenn sich herausstellt, dass es sich um eine Verbesserung handelt. Alles andere sind Testteile, auch um die Korrelation mit dem Windkanal zu überprüfen."
