Marko Hanzelic
Das Unternehmen befindet sich derzeit in eine nicht beneidenswerte Position, weil es es unbedingt brauchte frisches Kapital, letztendlich beigetragen von einem Konsortium unter der Leitung von Lawrence Spaziergang, der jetzt auch der erste Vorgesetzte des Unternehmens ist, und seine Hauptaufgabe besteht darin, die Dinge so zu regeln, dass jeder zum verkauften Exemplar Beute so groß wie möglich.
»Lawrence war eine lange Zeit Importeur von Ferraris für den kanadischen MarktEr hat also ein gutes Verständnis für das Geschäftsmodell von Ferrari. Wir gehen davon aus, dass wir in den kommenden Jahren weniger Autos produzieren werden, aber jedes einzelne davon wird dadurch profitabler sein. Letztes Jahr haben wir 5.800 Autos produziert, dieses Jahr werden es allein schon aus diesem Grund definitiv weniger sein.“ sprach über Zukunftspläne Palmer.
Der erste Mann des Unternehmens ist sich bewusst, dass man sich derzeit in einer schwierigen Situation befindet, möchte aber gleichzeitig den Weg zur Arbeit im Sinne finden Ferraris Denken, er beginnt so schnell wie möglich. Ähnlich wie Ferrari wollen auch die Briten Autos bauen, die vollständig auf ihre Kunden zugeschnitten sind ihre Wünsche und ihren individuellen Geschmack.
Es gehört zu den Prioritäten Andy Palmer auch als Luxus eingestuft DBX-SUV, der seiner Meinung nach perfekt sein muss, wenn die ersten Besitzer ihn in die Hände bekommen, plant man in Zukunft auch die Elektrifizierung des Verkaufssortiments und die Wiederbelebung der Marke Lagonda.
Sie werden in Zukunft auch viel auf Sportler wetten zentral montierte Motoren, dieses Jahr ist der Valkyrie an der Reihe, in zwei Jahren kommt der Valhalla, und sie wollen auch das Beste aus dem neuen Dreiliter-Hybridantrieb machen, der auch dafür sorgen würde, dass sie die Anforderungen erfüllen der Kohlendioxidemissionen.
