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JAMES ALLISON: Das Handicap-System könnte sich um die Manipulationen kümmern

Bei Mercedes ärgern sie sich über das Handicap-System, das bei der Entwicklung der Aerodynamik eingeführt wurde, da eine erfolgreiche Saison 2020 im Jahr 2022 zu einer erheblichen untergeordneten Position führen könnte.

James Allison, technischer Direktor des Teams Mercedesist aus der Zeitung Handicap-System in der Entwicklung der Aerodynamik alles andere als glücklich, denn dies kann seiner Meinung nach dazu führen Manipulationen. Dieses neue System hat es leicht bitterer Nachgeschmack und im Hintergrund Da sind Dinge, die etwas umständlich sind, wie er im Podcast sagte F1-Nation.

Formula 1 hat kürzlich eine neue Richtlinie veröffentlicht, die auch enthält neues Behindertensystem, die bereits in der Saison in Kraft tritt 2021. Dabei sollen sie in der Meisterschaft haben Teams mit niedrigerem Rang im nächsten Jahr verfügbar mehr Kapazität im Windkanal. Andernfalls Allison er versteht die Bedeutung dahinter, er ist wütend auf die Leistung. Sein Problem ist, dass diese Regel nächstes Jahr in Kraft treten wird, aber weil Rennwagen es sind Formule 1 Saison 2021 weitgehend gefrorenliegt der größte Teil der Entwicklung auf dem Flug 2022 und die beste Mannschaft der Saison 2020 wird zwei Jahre später für die Saison bestraft.

Allison versteht die Essenz des Hintergrunds dieser neuen Regel, er ist durch die Umsetzung gestört, was dazu führen könnte, dass einige Teams in der diesjährigen Meisterschaft manipulieren.

Die Teams könnten in der diesjährigen Meisterschaft manipulieren

"Wie viel Aerodynamik wir für die Saison 2022 entwickeln können, hängt davon ab, wie gut wir dieses Jahr sind."Er wird wütend Allison. "Ein brandneues Auto, das nichts mit der aktuellen Generation zu tun hat. Ihr Glück hängt in einigen Fällen davon ab, wie stark Sie in der Saison 2020, also zwei Saisons zuvor, waren. Und dieses „verspätete“ Feedback-System könnte sicherstellen, dass einige Teams die diesjährige Meisterschaft „manipulieren“ und absichtlich schlechte Leistungen erbringen, wenn sie einen großen Wurf schaffen, der ihnen einen Vorteil mit dem neuen Auto verschaffen könnte."

Der Brite ist beunruhigt darüber, dass Sie für eine gute Saison in diesem Jahr für die Meisterschaft bestraft werden, die in zwei Jahren stattfinden wird. Darüber hinaus gibt es völlig neue Rennwagen, die nichts mit den aktuellen zu tun haben, die sie 2021 bestreiten werden.

Darüber hinaus war die Rede von P. Behinderungssystem noch bevor sie war Budgetobergrenze reduziert von 175 auf 145 Millionen US-Dollar. "Es könnte ein Mechanismus gewesen sein, durch den ein Team, das sich eine Budgetobergrenze nicht leisten kann, seine Wettbewerbsfähigkeit wiedererlangen kann, ohne sie direkt zu kaufen."Er sagt Allison. "Es gibt eine bestimmte Logik im Hintergrund, aber wenn sie vom ersten bis zum zehnten Team absteigt, werden bestimmte Teams mit absolut den gleichen finanziellen Ressourcen aufgrund eines verzögerten Feedback-Systems bevorzugt und benachteiligt."         

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