Die renovierten haben etwas für VW-spezifische Updates, einschließlich eines Lichtstreifens, der die Scheinwerfer verbindet, und etwas mehr Chrom. Neu sind auch die Rückleuchten und die Abgasanlage, die jetzt von einer größeren umgeben ist Diffusor.
Die größte Neuheit ist natürlich Arteon Schießbremse, die Sportlichkeit und Praktikabilität verbinden soll, da sein Gepäckraum durch die umgeklappte Rücksitzreihe für "verschluckt" werden kann 1.632 Liter Gepäck, das 75 Liter mehr ist als in einer Coupé-Limousine.
Es ist anders Schießbremse Das Koma unterscheidet sich etwas vom Coupé Arteon. Der große Kühlergrill nimmt fast die gesamte Front ein und lässt sich optisch mit dem LED-Tagfahrlicht kombinieren, das auch das gleiche wie in der Coupé-Limousine ist. Wir sehen auch breite Radkästen und, ähnlich wie bei der Limousine, ziemlich viel hohe Stammkante, das tötet etwas die Eleganz des Hecks.
Im Inneren bekam der Arteon ein neues Lenkrad, ein neues Infotainmentsystem MIB3, die auch Apple CarPlay und Android Auto kombiniert, und Passagiere haben Zugriff auf bis zu XNUMX Umgebungslichteinstellungen und ein Audiosystem der Marke. Harman / Kardon.
Die größte Neuheit unter der Motorhaube ist der Plug-in-Hybrid, der voraussichtlich eine Gesamtleistung von 160 kW (218 PS) erbringen wird. Spitzenreiter wird der Arteon R mit 235 kW (320 PS) sein, der sich durch Allradantrieb und System von den weniger leistungsstarken Einheiten unterscheidet R-Performance Torque Vectoring. Grundsätzlich werden alle Benzin- und Dieselmotoren an eine Achtgang-Automatik angeschlossen.
