Bojan Vrbnjak
Der Kampf um neue Verträge geht weiter Formule 1, was aus der Saison sollte 2021 definierte die wirtschaftlichen Grundlagen zwischen den Teams, FIA und kommerzielle Rechteinhaber Freiheit Medio, was bisher besser bekannt war als „Das Concorde-Abkommen".
Sie sind die Letzten Ferrari in McLaren im Rahmen eines Rennwochenendes Ungarischer GP nickte zum aktuellen Verhandlungsstand und öffentlich Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, um endlich die Fakten zu schaffen. Mercedes reagierte verärgert auf dieses Vorgehen und Toto Wolff markierte die Kommentare – ohne Namensnennung – des Wettbewerbs als lustig, und Verhandlungen in den Medien sind ein Gespött. Das hatte er im Sinn Mattia Binotta, Teamchef Ferrari, ist ziemlich offensichtlich. Dies machte deutlich, dass im Gegensatz zu s Ferrari in McLarn Bei Mercedes etwa sieht man Bedarf nach Besserung.
Drei Wochen später hat sich nichts geändert. Letzten Freitag im Rahmen des zweiten Rennwochenendes in Silverstone war Wolff, zu diesem Thema angesprochen, noch klarer. "Wir sind das größte Opfer in Bezug auf Preisgeldverluste,Sagte der Teamchef Mercedes über die geplante künftig gleichmäßigere Verteilung der Einnahmen des kommerziellen Rechteinhabers an die Teams Formule 1. Im Grunde hat sein Team damit kein Problem. "Wir als Mercedes haben deutlich gemacht, dass wir mit einer gerechteren Verteilung der Preisgelder zufrieden sind. Wir sind damit einverstanden, dass Erfolg belohnt und für alle zugänglich sein sollte."
Immer noch österreichisch Ein Punkt stört mich sehr. Nach Meinung Wolff bo Mercedes im Hinblick auf Budgets in Preisgeldeinnahmen deutlich mehr verloren als die beiden anderen Topteams Ferrari in Red Bull. Dass dies der Fall sein sollte, ist längst öffentlich bekannt geworden Scuderia und Maranella behielt ein gewisses Sonderstellung. "In Red Bull kann mit seinem B-Team AlphaTauri mithalten. Aus diesem Grund sind wir diejenigen, die uns am meisten verletzen.„Nur Silberpfeile, so.“ Wolff. "Mercedes hat in den letzten Jahren viel für den Sport getan. Abgesehen von unserer Wettbewerbsfähigkeit auf der Rennstrecke haben wir auch den Rennfahrer, der die größte Aufmerksamkeit der Welt erregt.“ so der Österreicher, der hier im Sinn hatte Lewis Hamilton. "Daher glauben wir, dass wir während der Verhandlungen nicht so gut behandelt wurden, wie wir hätten sein sollen."
Es existiert weiterhin eine ganze Reihe offener Themen, lass es sein rechtlich, Werbung ali Sportseite, fügt Wolff hinzu. "Aus unserer Sicht fühle ich mich nicht bereit, ein solches Concorde-Abkommen zu unterzeichnen.„Wenn wir uns wieder an den Tisch setzen und uns um Sie kümmern würden kritische Punkte und schließlich erreicht Kompromiss, dann kann auch die Signatur folgen. "Aber hier hat uns noch niemand angesprochen,Er fügte hinzu Wolff. Der Inhaber der kommerziellen Rechte reagierte umgehend auf diese Aussage und veröffentlichte eine Pressemitteilung Liberty Medien Lassen Sie uns wissen, dass sie seit langem konstruktiv mit allen Teams zusammenarbeiten und sich alle ihre Standpunkte anhören.
Offensichtlich Inhaber kommerzieller Rechte beabsichtigt nicht, vom vereinbarten Vertrag abzuweichen, da dies zu weiteren Verzögerungen führen würde. "Diese Vereinbarung ist wichtig für die Zukunft des Sports und für alle unsere Fans. Wir werden also weitermachen und nicht länger zögern,Liest aus dem Lager Liberty Media. Dies bleibt definitiv bei der aktuellen Amtszeit Ende August, sodass eventuelle Anpassungen noch vorgenommen werden können.
