Die BMW M2 Turbomeister Edition ist eine UNOFFICIAL M2 CSL

Trotz einiger Gerüchte und zahlreicher Spionagebilder aus der Se BMW M2 CSL erschien nie als Serienmodell, v München aber sie machten auch klar, dass sie es nicht schaffen würden. Die extremste Version des M2-Modells bleibt somit erhalten M2CSDies ist die seltenste (sie haben es in nur einem Jahr geschafft), die extremste und auch teuerste Version des kompakten Coupés.

Ein deutscher Fan wollte sich das nicht gefallen lassen, also bereitete er zusammen mit der Kreativabteilung des BMW-Werks vor eigene Vision des M2 CSL-Modells, die sich sonst darauf stützt "Normal" BMW M2. Auf diese Weise gelang es ihm, das Gewicht des Fahrzeugs um ein Vielfaches zu reduzieren 110 Kilogramm, Das bedeutet, dass das Gewicht des Fahrzeugs jetzt auf dem Niveau des legendären Modells liegt E46 M3 CSL., das auch das Lieblingsmodell des besagten Herrn ist.

Tudi Antriebsbaugruppe hat mit dem Umbau eine Reihe von Änderungen erfahren, die aus dem Drei-Liter-Reihensechszylinder (S55) mit zwei Turboladern für herausgeschoben wurden 382 kW (520 PS) maximale Leistung und 660 Nm maximales Drehmoment. Zusätzliche Leistung wurde von einem niederländischen Prozessor bereitgestellt Beek Auto Racingund die Abgasanlage trug dazu bei Akrapovič.

Pri AST-Aufhängung Sie haben die Federung der Firma komplett verändert Definierte Codierungen Es wurde jedoch eine Software für das Getriebe und die Differenzialsperre entwickelt. Das externe Unternehmensimage dieses einzigartigen Artikels wurde vom Unternehmen übernommen Topas Detaillierung, der sich für das Image des Konzepts entschieden hat BMW 2002 Tribut.

„Für mich ist das Turbomeister-Projekt ein wahr gewordener Traum. Der Traum, ein eigenes Fahrzeug auf Basis der BMW M GmbH zu bauen “ pravi Markus Rüten, Autobesitzer. "Meine große Liebe zu den Marken BMW und M GmbH, dem M3 CSL und der Geschichte des Turbomeisters hat es mir ermöglicht, meine eigene Kreation zu kreieren, die dem Motto - purer Fahrspaß - treu bleibt."