Blaž Štremfelj
Die Regel, dass Teams ihre Motoren von der Saison 2020 auf die Saison 2021 nicht wechseln dürfen, macht es für Teams sehr schwierig, mit Yamaha-Motoren zu arbeiten. Die Rennfahrer hatten die meisten Probleme Maverick Vinales, Valentino Rossi in fabio quartaroSie hatten ein besonders großes Problem in der Mitte der Saison, als sie auch anfingen, ihren Vorrang zu verlieren MotoGP, die sie zu Beginn der Saison erworben haben.
Aufgrund von Korrekturen während der gesamten Saison war es Yamaha auch durch Punkteentzug bestraft. Die Strafe wurde auch den Rennfahrern nicht auferlegt, was bei den anderen Rennfahrern viel Staub aufwirbelte. Der Lieferant der aktuellen Teile lieferte nicht groß genug Materialqualität, Also wollten sie es ersetzen und verstießen damit gegen die Richtlinie.
Außenseiter Vinales Er verbrauchte alle fünf Motoren, so dass er auch in einem Rennen von der Box starten musste. Alle anderen Rennfahrer beendeten die Saison mit fünf Motoren und er kann sehen Lynn Jarvis Ein positiver Punkt bei der Vorbereitung des Motors für die Saison 2021. „Für die Saison 2021 sind wir aufgrund der Zuverlässigkeit, die wir bei der Verwendung der richtigen Ventile in dieser Saison gesehen haben, absolut zuversichtlich in unsere Motoren. Uns fehlt immer die Leistung, also könnten wir etwas mehr tun. Aber wir müssen auf die Saison 2022 warten, wenn wir den Motor entwickeln können. Ich erwarte in dieser Saison keine größeren Änderungen. Daher werden wir versuchen, einige der Mängel des Motors kurzfristig in der Saison 2020 zu verbessern und die Entwicklung des Motors auf lange Sicht zu untersuchen, wenn dies zulässig ist. “ pravi Lynn Jarvis.
