Bojan Vrbnjak
Vor dem Rennwochenende GP von Frankreich eine neue und strengere Regelung eingeführt wird oder Belastungstests um die Biegsamkeit des Heckflügels zu prüfen. FIA Aber indem sie nach einem Trick sucht, wird sie es bereits dieses Wochenende versuchen Baku.
Mercedes hat bereits deutlich gemacht, dass sie denken, dass ich es bin GP von Frankreich zu weit, um neue Tests einzuführen, wie es hätte sein sollen Red Bull Ihrer Meinung nach liegt der Vorteil des flexiblen Heckflügels hier v Baku. Es ist nach der Niederlage in Monaco Toto Wolff drohte, Protest einzulegen, wenn FIA Sie wird nicht bereits im Rennen aktiv werden Grand Prix von Aserbaidschan. Und anscheinend waren sie es auch Gebete der deutschen Mannschaft gehört.
FIA Sie brachte es auf die Heckflügel aller Rennwagen gelbe Aufkleber, um das Ausmaß der Durchbiegung zu messen. Diese Aufkleber (das sind die gelben Punkte) werden als verwendet Bezugspunkte bei der Überwachung der verschiedenen Heckflügel. Das würde sicherstellen Vergleichsmaterial bevor neue Tests eingeführt werden. Die Teams, deren Hinterflügel sie sind zu flexibel, sie müssen die technische Prüfung bestehen Anpassungen vor dem nächsten Rennen in Frankreich.
