Bojan Vrbnjak
Weil sie die zweite Zone deutlich verkürzt haben DRS und das ist weil aus Sicherheitsgründen. So sehen wir beim letzten Mal keinen Rennfahrer eine steile Kurve, ein spektakulärer Abschnitt der holländischen Rennstrecke, bei geöffnetem Heckflügel.
An diesem Wochenende stehen die Racer im Rahmen GP der Niederlande auf der Rennstrecke Zandvoort hatte zwei DRS-Zonen. Der zweite soll im berühmten stattfinden Kurve vor der Zielebene Arie Luyendyk, aber FIA hat diesen Plan nun zurückgezogen, wie Kollegen einer niederländischen Zeitung berichten Telegraaf.
Obwohl dies möglich ist Kurve leicht zu transportieren mit mit voller Geschwindigkeit, ihr Hüter der Regeln Formule 1 nicht erlauben DRS in der Kurve selbst erlaubt. Dies ist sowohl im Flugzeug hinter dieser Kurve als auch im Flugzeug dagegen erlaubt elfte Runde. Nach dem Rennen v Zandvoort dieses Wochenende wird es FIA führte weitere Recherchen durch, um festzustellen, ob dies in Zukunft in dieser Richtung sein wird Arie Luyendyk DRS ist jedoch zulässig.
