Bojan Vrbnjak
Zweiradrenner aus der Serie MotoGP waren besonders betroffen, wenn sie es waren letzten September besuchte diese Rennstrecke und ging sogar so weit, es zu sein mit Boykott gedroht, wenn es bis zur diesjährigen Rückkehr im April keine Änderungen gibt.
Vor der Ankunft Formule 1 zu einem späteren Zeitpunkt in der letzten Saison im Oktober wurden sie anders gemacht kosmetische Veränderungen durch Schleifen der betroffenen Stellen, aber die Kritik ließ nicht nach. Außerdem Sportdirektor von Ferrari Laurent Meckies er bemerkte, dass sie es waren Buckel schlimmer im Vergleich zu einem früheren Formel-1-Besuch in Austin in 2019. Kritik hat dazu geführt, dass Rennstrecken das Sagen haben COTA gründlich gemacht Analyse, was nicht nur zur Wiederherstellung der Asphaltoberfläche führte, sondern sie beschlossen auch, sie wiederherzustellen der Boden unter dem Asphalt.
V Pressemitteilung sind verantwortlich COTA Bestätigt: "Der Circuit of the Americas arbeitete mit Beratern zusammen, um die Asphaltpläne zu überprüfen und Abschnitte des Trails zu diagnostizieren, die neu gebaut werden mussten. Dazu verwendeten sie ein spezielles Radar, das in den Boden eindringt und reparaturbedürftige Unregelmäßigkeiten erkennt. Und auf dieser Grundlage haben wir mit dem Umbau von den Kurven 2 bis 10 und von den Kurven 12 bis 16 begonnen und eine Plattform gebaut, um die Bereiche zwischen den Kurven 2 und 10 zu verstärken. Darüber hinaus hat COTA mit externen Beratern zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass der neue Asphalt besonders gut ist Basis, einheitlich und ausgerichtet, die eine ideale Strecke für zukünftige Rennen und Veranstaltungen schaffen wird."
