in ,

MERCEDES kämpft mit der BUDGET-Obergrenze und INFLATION

Toto Wolff, Chef des Mercedes-Teams, räumt ein, dass die Budgetobergrenze sein Team vor große Herausforderungen stelle, auch die Inflation sei ein Problem.

Toto Wolff, Chef des Mercedes-Teams, freut sich auf diese Saison mit neuen Regeln und weist darauf hin, dass am Samstag gezeigt werden wird, wer den besten Job gemacht hat - Foto: HB Press

Aus der Saison 2021 in der Formel 1 gilt Budgetobergrenze. In diesem Jahr müssen die Teams den Gürtel noch enger schnallen. Wenn sie letztes Jahr hätten verbringen können 145 Millionen Dollar werden dieses Jahr zur Verfügung stehen 140 Millionen.

"Es war sehr schwierig, die Organisation so zu strukturieren, dass wir an der Budgetobergrenze von 140 Millionen Dollar festhielten.Ist Toto Wolff unterstrich die Probleme, die durch neue Teams in großen Teams verursacht werden Finanzregeln. Nur zum Vergleich: Jahre 2019 war das Budget der Silberpfeile 425 Millionen Dollar! In der vergangenen Saison hat diese Ausgabengrenze so noch keine Probleme bereitet technische Vorschriften weitgehend aus der vergangenen Saison 2020 übernommen - mit wenigen Ausnahmen - und weil es weitgehend über den Saisonverlauf hinausgeht keine Weiterentwicklung vorgenommen, da sich die Teams auf 2022 und neue Rennwagen konzentrierten.

Bei Mercedes behaupten sie, dass sie für diese Saison sehr schwer abwägen mussten, wie sie das Geld für die Entwicklung des W13-Rennwagens ausgeben, da sie durch die Budgetobergrenze dazu gezwungen waren.

Saison 2022 - Ausgleich der Entwicklungskosten

Aber mit der Ankunft neue Generationen von Rennwagen Die Formel 1 geht weiter unbekanntes Terrain und viele sind im Laufe des Jahres zu erwarten Innovation. Aber diese müssen finanziert werden und damit reduziere die Anzahl Budgetobergrenzen. James Key, technischer Direktor des Teams McLarenEr warnte bei der Präsentation des Teamautos: „Wenn Ihnen die Munition zu früh ausgeht, haben Sie möglicherweise nicht das Geld, um später neue zu beschaffen."

Wolff Es gibt ähnliche Bedenken. „Wir müssen sorgfältig darüber nachdenken, wofür wir unsere Dollars für Forschung und Entwicklung ausgeben.„Früher war es einfacher, weil er es möglich gemacht hat riesiges Budget und sie konnten sich so entwickeln viele Varianten. "Heute müssen Sie entscheiden, welche Option das größte Potenzial bietet, und sich auf diese Option verlassen. Es ist eine ganz andere Art zu arbeiten, besonders mit großen Teams,"Er erklärte österreichisch.

Darüber hinaus haben die Teams – insbesondere die in Großbritannien ansässigen – auch mit der Inflation zu kämpfen, die auf der Insel im Vergleich zum Vorjahr um 5,5 Prozent gestiegen ist.

Auch die Inflation gibt Anlass zur Sorge

Teamchef Mercedes Er wies auch auf ein Problem hin, das sich aus der Welt ergibt ökonomische Situation und das ist Inflation. "Zusätzlich zur Senkung der Haushaltsobergrenze um fünf Millionen Dollar müssen wir das Umfeld der hohen Inflation hinzufügen, das wir derzeit haben,"Anmerkung Wolff. Denn die Inflationsrate war in den vergangenen Monaten in vielen europäischen Ländern hoch wuchs steil - das spüren wir Verbraucher auf unseren Einzahlungsscheinen und Ladenrechnungen. Im Euroraum beläuft sich dieser auf 5,1 Prozent. In Großbritannien, wo es seinen Hauptsitz hat Mercedes des Formel-1-Teams sind die Preise im Januar gegenüber Januar 2021 um gestiegen 5,5 Prozent.

Um dies dem Gemeinsamen hinzuzufügen Budgetbeschränkung Teams von 140 Millionen Dollar, das würde einen Wertverlust von bedeuten 7,3 Millionen US-Dollar zuzüglich einer Reduzierung der Budgetobergrenze. Ansonsten ist es schwierig zu bestimmen, in welchem ​​Umfang Allgemeine Berechnung der Inflation es spiegelt auch die Ausgabenstruktur des Formel-1-Teams wider, aber selbst wenn es so ist wirksame Inflation niedriger, Teams haben Mercedes, Red Bull und andere mit Sitz in Das Vereinigte Königreich nach Anpassung der Inflation in der Tasche mehr als zehn Millionen Dollar weniger als 2021.      

Fügen Sie eine Antwort hinzu

Deine Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. * zeigt erforderliche Felder an

Paddy LOWE: Bei MERCEDES hatten wir Angst, dass wir zu DOMINANT sind

MARKO in diesem Jahr für RED BULL erwartet zwei große Konkurrenten: MERCEDES und FERRARI