Marko Hanzelic
Vorher die Qualifikation am Freitag VN Emilia Romanje v Imoli Sie starteten also zunächst mit einer nassen Strecke DRS war nicht verfügbar, und im Gegensatz zum ersten freien Training begann das Geschehen auf der Strecke, sobald die grünen Lichter eingeschaltet wurden. Die überwiegende Mehrheit der Rennfahrer entschied sich für Zwischenreifen, nur bei Aston Martin und Alfa Romeo haben sie trockene Streckenreifen ausprobiert.
Q1 – Hamilton durch das Ohr einer Näherin in Q2
Er sorgte für die erste Pause Alex Albon, aber nicht durch eigenes Verschulden, da die Bremsbeläge an seinem Auto brachen, was die Rennleitung zu einer Entscheidung veranlasste Hänge die rote Fahne aufdass Arbeiter entlang der Strecke die Partikel beseitigen konnten, die umherflogen, als das Heck des Williams-Rennwagens Feuer fing.
Auch in Q1 hatte er einige Probleme Lewis Hamilton, der mit einem Überholvorsprung von nur 4 Tausendstelsekunden einen Haarausfall vermied Tsunodo auf Platz sechzehn. Zusammen mit dem Japaner verabschiedete sich sein Teamkollege im ersten Teil der Qualifikation Gasly, Latifi, Ocon, der mit Trockenreifen und dem oben Genannten experimentierte Albon.
Q2 - Sainz und Regen haben viele Konten gekreuzt
Der Wetterbericht für den zweiten Teil der Qualifikation sagte wieder sauereres Wetter voraus, daher wollten alle so schnell wie möglich wenigstens eine schnelle Runde auf die Beine stellen. Es ist alles auseinandergefallen, weil Carlo Sainz, die von der Strecke flogen, und die Osmoleaner waren es Russell, Schumacher, Hamilton, Zhou in Bummel, als es wieder anfing zu regnen.
Das bedeutete, dass sie es waren beide Mercedes-Renner blieb aus Q3 heraus, was zum ersten Mal seit Suzuki 2012 passierte. Trotzdem ist noch nicht alles verloren, so viel kann im morgigen Sprintrennen wieder gut gemacht werden. Auf der anderen Seite Vettel schaffte in Q3 den Durchbruch und hatte weniger Glück sein Landsmann Schumacher, dessen Regen ihn nach Platz fünf im freien Training am Weiterkommen hinderte.
Die Letzten ein paar Minuten in Q2 Die meisten Rennfahrer, die sich in den Top Ten wiederfanden, nutzten ein paar Runden, um sich an die veränderte Situation zu gewöhnen, was fast eine Revanche wäre Land Norrisu, der ihm den Hintern nahm, ihn aber mit einem unbeschädigten Rennwagen an die Box brachte.
Q3 – Verstappen mit dem besten Timing
Die neun Schnellsten nach den ersten beiden Teilen der Qualifikation traten an die letzten zwölf Minuten Dritter Teil. Auch er spielte bei der Entscheidung eine wichtige Rolle Position auf der Strecke selbst, wobei Rückwärtsfahrer leicht im Vorteil sind.
Wieder sahen wir schnell die rote Flagge, als er von der Strecke abfuhr Magnussen, der mit dem Hintern auf der weißen Linie am Streckenrand landete, aber entkommen konnte. Drei Minuten vor Schluss hatte er die Bestzeit in der Hand Verstappen pred Leclerc in Norris.
Inzwischen wiederum nein. 16 stecken Bottas, für die die Qualifikationen vorbei waren. Die Unterbrechung dauerte knapp zwanzig Minuten und fand in dieser Zeit statt das Wetter wurde schlechter, was eine Aufwärtsbewegung mehr oder weniger unmöglich macht. Er kam 38 Sekunden vor Schluss im Fangzaun ins Ziel Norris und damit endete die äußerst abwechslungsreiche Qualifikation am Freitag Imoli.
Im morgigen Sprintrennen wird er von der Pole-Position starten Max Werstppen, vord Charles Leclerc, Land Norris in Kevin Magnussen. Er gewann den fünften Platz Fernando Alonsound sie stellten sich hinter ihm auf Ricciardo, Perez, Bottas, Vettel in Sainz, die in Q3 nicht auftauchte.
