Bojan Vrbnjak
Britische Kollegen aus Wächter sie sind nämlich am Tag nach dem Rennen GP Monaco berichtete das Amerikaner Sie sind nicht glücklich darüber, wie es sein wird FIA in diesem Jahr betrieben oder weiterentwickelt. Laut Quellen, bei Liberty Medien Sie befürchten, dass die Entscheidungen des Dachverbandes FIA schädlich für den Sport.
V diese Saison es ist bereits passiert Art von Vorfällen, der letzte in Monaco. Sie hat es zuerst getan Beginn des Rennens um eine Stunde verschoben, und dann wurde stattdessen entschieden stehender Start Das Rennen beginnt mit dem Hinterfliegen des Safety Cars. FIA Sie erklärte, dass dies eine Folge sei Startsystemfehler, aber ob dies der Fall ist oder nicht, gefolgt große Kritik auf Kosten dessen. Lewis Hamilton zum Beispiel sagte er, es sei schade, weil der Start des Rennens nicht wie ursprünglich geplant war.
Popularität Formule 1 es hat in den letzten Jahren zugenommen, aber solche Fälle es geht ihnen nicht gut der Sport selbst. Dies ist bereits einer von unzählige Vorfälle in dieser Saison und scheint die Besitzer zu sein Formel 1 in der FIA und insbesondere seinen neuen Präsidenten Mohammed Ben Sulayem sie streiten sich immer häufiger - auch über die Medien. Die Tatsache, dass es so ist Ich bin Sulayem übernahm die Führung der Ombudsleute ab Jean Todt, für Liberty Medio zu es war nicht die beste Wahl.
Die Formel 1 und die FIA stehen sich diametral gegenüber
Liberty Medien oder Formel 1 in FIA Sie sind dieses Jahr mehrmals zusammengestoßen. Offizier The Guardian enthält eine Liste dieser Vorfälle:
Der Bericht der FIA zum Streit um das letztjährige Finale in Abu Dhabi soll für viele sehr unbefriedigend sein.
Der FIA war peinlich, als einzelne nationale Rennverbände wie die britische Motorsport UK russischen Teams, Teilnehmern oder Offiziellen die Teilnahme an Veranstaltungen in Großbritannien untersagten. Die Formel 1 schlug sofort den Rücktritt vom Großen Preis von Russland vor, doch die FIA handelte sehr langsam.
Das Verbot, Schmuck zu tragen, war vielen nicht recht. Die Maßnahme gilt als sinnloser Eingriff. Es wird behauptet, Ben Sulayem habe darauf bestanden, sich durchzusetzen.
Ben Sulayem widersetzte sich höchstpersönlich der einstimmigen Vereinbarung zwischen der Formel 1 und allen Teams, die Sprintrennen im nächsten Jahr auf Platz sechs zu erhöhen. Die Teams wären darüber, gelinde gesagt, nicht sehr glücklich. Dafür will die FIA einen finanziellen Ausgleich sehen.
In Miami haben Esteban Ocon und Carlos Sainz wiederholt darüber gesprochen, den Betonzaun an der Kurve 14 durch die Tecpro-Leitplanke zu ersetzen. Die FIA dementiert.
Im Formel-1-Camp bzw Liberty Media ihr hohen Beamten wollt sein Rolle Dachorganisationen FIA stark verringert. Aber schlechte Publicity wollen wir immer vermeiden. Doch ganz glatt lief das bisher nicht.
