Bojan Vrbnjak
Mercedes er hat renoviert Klasse S. und platzierte einen elektrischen Doppelgänger an seiner Seite Gl als reines Elektroauto. BMW machte einen ähnlichen Zug mit Reihe 7, obwohl du es bist i7 es teilt sich eine Plattform mit benzinbetriebenen Versionen. Audi hat keine elektrische Limousine in voller Größe zur Verfügung, aber es wird in Jahren 2024 geändert durch die Enthüllung der nächsten Generation des A8-Modells. Im Gegensatz zu den beiden Konkurrenten beabsichtigen sie dies jedoch Ingolstadt seine Flaggschiff-Limousine nur noch als Elektrofahrzeug zu verkaufen.
Obwohl wir keine gesehen haben Spionagefotos, das brandneue Flaggschiff der Marke mit den Vier Ringen, wird die Medien-Cover mit bedecken Stil, die er stark beeinflusste das Grandsphere-Konzept. Das im September 2021 vorgestellte elegante Auto gehört dazu der vier Sphärenkonzepte, das Audi entwickelt hat, um seine elektrische Linie vorwegzunehmen. Auffrischen will das Unternehmen ab Jahr 2026 nur starten Elektrofahrzeuge und bis zum Jahr 2033 Endverkauf von Modellen mit Verbrennungsmotor. Im Gespräch mit Kollegen aus Trainer, ist Audis Designchef Marc Lichte sagte, dass "Großsphäre” sehr nah an der A8-Optik. Er erwähnte weiter, dass es sich nicht um eine Nachbildung des Showcars handeln wird, letzteres soll aber „ein sehr spezifischer Anhänger“ des Straßenmodells.
Das britische Magazin behauptet, dass es benannt wird Audi e-tron A8 und wird auf Architektur basieren Premium-Plattform elektrisch (PPE), die zusammen mit entwickelt wurde Porsche. Das Konzept war nicht nur größer als das weltweit erhältliche Langversionsmodell, sondern im Vergleich dazu auch länger Maybachs Wettbewerbsversion Horch, das ausschließlich in China verkauft wird. Erinnern Sie sich daran, dass das Konzept beworben wurde als „Privatjet für Straßen“, da es eine prächtige Länge misst 5,35 metra und hatte einen massiven Radstand 3,19 metra.
Obwohl die technischen Spezifikationen des Serienautos noch nicht bekannt gegeben wurden, wissen wir, dass dies der Fall war Großsphäre Allradantrieb mit zwei Elektromotoren. Audi hat die Gesamtleistung aufgelistet 710 KM in 960 Nm Drehmoment, und es sollte in etwas mehr als vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Großer Akku mit 120 kWh sie hatte genug Kraft, um herumzugreifen 750 Kilometer und Unterstützung für das Aufladen mit 270 kWh.
In diesem Fall dauerte das Aufladen weniger als 10 minut für die Distanz 300 Kilometer. Audi sagt, dass das Konzept etwas mehr brauchte als 20 minut, von dem er die Batterie aufgeladen hat 5 bis 80 Prozent. Da noch keine Prototypen gesichtet wurden, ist es unwahrscheinlich, dass es neu ist A8 etron kam Anfang nächsten Jahres an, da die Logik uns sagt, dass es erst später im Jahr auf den Markt kommen wird 2024. Ob die jetzige Generation dabei sein wird, ist unklar A8 blieb im Angebot, wenn seine neue elektrische Version eintrifft.
