Bojan Vrbnjak
Die Entwicklung eines Supersportwagens Gordon Murray T.50 Automotive mit Hilfe der Fans geht es zu Ende. Einer der letzten Schritte in diesem Prozess ist der Transport des Autos Nördlicher Polarkreis für Kaltwettertests.
Ein Supersportler mit fahren V12-Motor im Schnee macht es vielleicht erstmal keinen Sinn, aber der Haupttestfahrer erklärt im Video, warum es eigentlich sehr wichtig ist. kontinental liefert Fahrzeugsicherheitstechnik wie Stabilitätskontrollsystem. Für die Kalibrierung muss es Gordon Murray Automotive liefern Messwerte von Bedingungen mit hoher und niedriger Griffigkeit. Eis und Schnee bieten rutschige Oberflächen für diese Tests. Das Unternehmen bereitet Fahrweisen mit vor volle Unterstützung der Stabilitätskontrolle und wie der Cheftestfahrer es nennt“heroisch" Einstellung. Die letztere Wahl würde es dem Eigentümer ermöglichen, s T.50 es gleitet, hat aber immer noch ESP, die ein Sicherheitsnetz bietet. Es ist auch möglich, Assists auszuschalten. Der Testfahrer sagt, dass das Unternehmen jetzt endgültige Kalibrierungen für den durchführt T.50. "Der Hauptteil der gesamten Entwicklung ist erledigt“, sagte er auch.
Gordon Murray Automotive Premiere hatte der T.50 im August 2020. Das Unternehmen plant, sie herzustellen 100, und der Grundpreis ist 2,36 Millionen Pfund vor Steuern. Weil Fahrersitz, die platziert wird mitten drin Auto, dieses Modell ist in den USA nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Der Supersportler hat atmosphärisch 4,0-Liter-V12-Motor, die es produziert Cosworth und entwickeln 654 KM ter 467 Nm des Drehmoments. Die rote Linie ist bei 12.100 U/min. Aber wir können auf der Rückseite sehen 400-mm-Lüfter, was ein einzigartiges Merkmal dieses Autos ist. Es verbessert den Abtrieb und fungiert als Ansaugsystem für den Motor.
Es ist auch unterwegs Rennversion des T.50-Modells. Es beschränkt sich auf 25 Exemplare und hat eine viel aggressivere Karosserie als das Straßenmodell. Geänderte Motorabstimmung steigert die Leistung 725 KM – wenn das Stauluftsystem voll wirksam ist. Gordon Murray Automotive Es ist auch ein etwas günstigeres Modell auf dem Weg T.33, und die Auslieferungen sollen voraussichtlich 2024 beginnen. Es kommt auch dazu USA und da fängt der Preis an 1,8 Millionen US-Dollar. Die V12-Version dieses Motors ist etwas weniger leistungsstark, als es sein kann 607 KM in 451 Nm des Drehmoments. Die rote Linie beginnt bei 11.100 U/min pro Minute. Auf dieser Version T.33 aber es gibt keinen Lüfter. Käufer können zwischen einer Sechsgang-Automatik oder einem manuellen Getriebe wählen.
