Bojan Vrbnjak
Trotz allem Trophäen und zu den karierten Flaggen, die es ist Ford in seiner langen Geschichte gesammelt Motorsport, aber der Hersteller war nie offiziell dabei Rallye Dakar. Das wird sich nächstes Jahr ändern, denn es ist so Ford Leistung kündigte an, dass er in der höchsten Kategorie sein wird T1 + fuhr mit dem Fahrzeug Rennen Ranger Raptor Letzte Generation.
Aber dieses es ist nicht so einfach und um ein so anspruchsvolles Offroad-Rennen zu gewinnen, braucht man Partner. Darüber hinaus benötigen Sie viel Wissen und vielleicht sogar ein bisschen Glück. Die diesjährige 45. Auflage der Rallye Dakar fand danach statt Saudische Wüsten und war ca 5.000 Kilometer. Während der zweiwöchigen Veranstaltung wurden die Teilnehmer von sintflutartigen Regenfällen und reifenbrechenden Steinen geplagt. Jahre 2024 möchte, dass Ford teilnimmt und in der Kategorie erscheint T1 + benutzen Ranger Raptor. Diese Kategorie gilt allgemein als die höchste Klasse, in der im vergangenen Jahr Legenden wie zwei um den Gesamtsieg kämpften Nasser Al-Attiyah in Sebastien Loeb. Um sie zu besiegen, braucht Ford Hilfe.
Es ist der erste große Partner Neil Woolridge Motorsport (NWM). NWM kümmert sich um das Design und die Erstentwicklung des Modells Ranger Raptor, was ein Prozess ist, der Ford macht das schon seit vielen Jahren. Die Existenz dieses Fahrzeugs ist also kein Geheimnis, sondern eine direkte Beteiligung des Unternehmens Ford Leistung ein wichtiges Ereignis. Der andere Partner wird es tun M-Sport, Renngarage Malcom Wilson, der seit über 25 Jahren für die Ford World Rally Championship verantwortlich ist. Unternehmen NWM wird sich hauptsächlich um die Entwicklung des Lkw für 2024 kümmern, während das Unternehmen M-Sport kümmerte sich um die komplexe Logistik, die erforderlich war, um das Team in den sich ständig verändernden Wüstenlandschaften der Rallye erfolgreich zu führen und zu unterstützen Dakar. Allerdings wird die Teilnahme an der Rallye im nächsten Jahr nur der erste Schritt sein, denn Jahre 2025 Es wird ernster. Ford wird die Erkenntnisse aus dem Jahr 2024 in die zweite Generation einfließen lassen des T1+ Modells, das vollständig in unserer eigenen Fabrik hergestellt wird.
Die Antwort auf die Frage, wie viele Vorgänger es in der Serie gibt Ranger finden Sie im Modell Ranger Raptor T1+, Entschuldigung: nicht viel. Zumindest nicht in einem Competition-Pick-up für 2024. Weil es eine Klasse ist Prototypen, Teams müssen keine Standardausrüstung berücksichtigen – außer 3,5-Liter-V6-Motor. Die Zusammensetzung der Fahrer und Beifahrer für die Rennen steht noch nicht fest. Zweifacher Dakar-Gewinner Nani Rom nahm an der Erprobung einer frühen Version des Autos teil, so der Manager Malcolm Wilson von M-Sport aber er sagte damals, dass sie eine „lange Liste“ von Interessenten hätten, darunter auch Namen von WRC. Es bleibt also noch etwas Spannung, bevor es richtig spannend wird.
