Marko Hanzelic
Dacia gab das bekannt ab 2025 nahm an der World Endurance Rally Championship teil und assistierte von Prodrive nahm an der Kundgebung teil Dakar. Antreten wird der noch namenlose Prototyp der Marke Dacia Kategorie T1+, und der Legendäre wird hinter dem Lenkrad sitzen Sebastian Loeb.
Bislang hat der rumänische Autohersteller keine Details über das Rallye-Auto bekannt gegeben, außer dass er es so beschreibt „ein Prototyp mit Allradantrieb, der für die extremsten Fahrbedingungen entwickelt wurde“. Es besteht die Möglichkeit, dass das Design vom letztjährigen Konzept inspiriert wird Manifest, obwohl es auch als Wanderwerbung für die kommenden Serienmodelle der nächsten Generation dienen könnte, die die beiden Namen tragen werden Duster und Bigster. Dacia kündigte an, neue Lösungen in Bezug auf zu testen „weglose Funktionalitäten“.
Der Rennwagen von Dacia wird weiterfahren synthetischer Kraftstoff, die er liefern wird Aramco, und Dakar wird als Teststandort für umweltfreundlichen Kraftstoff aus erneuerbarem Wasserstoff und abgeschiedenem Kohlendioxid genutzt. Dies bedeutet wahrscheinlich, dass es in Zukunft in Serienfahrzeugen eingesetzt werden könnte, zusammen mit bestehenden Benzin-, Hybrid- und Dual-Fuel-Fahrzeugen (Benzin/LPG). Dacias Angebot.
Dacia wird auf ihre erste Teilnahme an einer Langstreckenrallye vertrauen „Wissen über die Renault-Gruppe“ und mit dem Unternehmen zusammengearbeitet Prodrive. Ein britisches Unternehmen hat 40 Jahre Erfahrung im Bereich Motorsport tätig und beschäftigt sich seit 2020 mit der Vorbereitung von Rennwagen für Langstreckenrallyes und Dakar.
