Bojan Vrbnjak
Heute scheint es so Marketing bestimmt, so wie es sollte sieht aus wie ein neues Auto. Aber es ist dumm, wenn die Kunden dem nicht folgen. Ein solcher Fall ereignete sich vor fast einiger Zeit 70 vor Jahren. Es geht nämlich darum avtomobil, was derzeit ähnelt Barbie wegen des Films, der damals auf der ganzen Welt gezeigt wurde, obwohl die Plastikpuppe damals noch nicht einmal erfunden war. Erlauben Sie uns, dieses vorzustellen Absturz ab Mitte der 50er Jahre letztes Jahrhundert: Dodge La Femme.
Unter den oben genannten 50er Jahre vor Jahren in USA alles ist gut, Automarkt boomte. Händler bemerkten, dass sie es getan hatten Frauen immer mehr Mitspracherecht bei der Wahl Familienauto oder es sogar selbst nutzen. Und beim Hersteller Ausweichen Sie sagten sich: Wenn die Damen so viel zu sagen haben, dann bieten wir ihnen genau das Richtige. Das Konzept La Femme basierte auf zwei Chrysler-Showcars von 1954. Modelle mit den Bezeichnungen „Der Graf“ (für den Herrn) und „Die Gräfin“ (für Frau) basierten auf einem Modell Chrysler Newport und hatte ein transparentes Kunststoffdach über dem gesamten Fahrgastraum. Während er war Der Graf Sie war in maskulinen Farben gestaltet Die Gräfin bemalt in „Staubige Rose„ (altrosa) und „Taubengrau” (Taubengrau), um Weiblichkeit auszudrücken. Es gibt positive Rückmeldungen Chrysler ermutigte sie, die Idee von La Comtesse fortzusetzen.
Ausweichen nahm das Projekt an und benannte das Konzept in „La Femme„, dessen Produktion 1955 als zweitüriges Coupé begann Dodge Custom Royal Lancer "Frühlingsspecial„mit Hardtop und Zweifarblackierung“Saphirweiß"In"Heide Rose". Darüber hinaus gab es spezielle Aufschriften auf den vorderen Kotflügeln.La Femme” in Goldfarbe. Auch der Innenraum des Wagens wurde dem angeblichen angepasst der Geschmack einer Frau. Die Kissen wurden aus einem speziellen Gobelinmaterial hergestellt pinke Blumen Rosen auf einem hellsilberrosa Hintergrund und einer hellrosa Vinylpolsterung. La Femme hatte auch etwas Besonderes Geldbeutel aus rosafarbenem Kalbsleder, passend zum Innenraum des Autos.
Die Tasche kann darin verstaut werden Fach auf der Rückseite des Beifahrersitzes, und ihr vergoldetes Medaillon war nach außen gedreht. Dieses hier Medaillon Es bestand aus gemahlenem Metall und war groß genug für eine Gravur Name des Besitzers. Zu jeder Tasche gehörte ein passendes Zubehörset Pulver, Lippenstift, eine Zigarettenschachtel, mit einem Kamm, Feuerzeug in Geldbörse. Alle waren aus Schildpatt-Kunststoff und goldfarbenem Metall oder rosafarbenem Kalbsleder und goldfarbenem Metall gefertigt. Auf der Rückseite des Fahrersitzes befand sich eine Schublade, in der sie aufbewahrt wurden Regenjacke, Regenkappe in ein Regenschirm, alles aus Vinyl, dessen Muster zum rosa Innenstoff passt. In den Marketingbroschüren hieß es, dass das Auto „Durch besondere Ernennung an Ihre Majestät ... die Amerikanerin."
Im Jahr 1956 La Femme zurückgegeben und Dodges Marketingabteilung schrieb Briefe an Verkäufer, in denen er La Femme als „umwerfenden Erfolg“ bezeichnete. Es war im Jahr 1956 Ausweichen ersetzte das rosa-weiße Farbschema durch „Neblige Orchidee"In"Königliche Orchidee". Die Sitzbezüge bestanden aus einem schweren weißen Stoff mit zufälligen organischen Mustern aus kurzen blaugrünen und violetten Schlingen, die an Schlingenteppiche erinnerten. Für die Decke wurde ein schweres Material verwendet weiße Kleidung mit vielen winzigen, zufällig verstreuten Goldmustern. Der Teppich war in mehreren Farbtönen Lavendel- und Lilafarben. Die Sitzkästen wurden 1956 modifiziert, um den zum Modell gehörenden Regenmantel, die Regenkappe und den Regenschirm aufzunehmen. Beide Boxen waren in diesem Jahr gleich, da auf den Einbau verzichtet werden konnte Handtaschen, welches es nur bei gab La Femme von 1955.
Ausweichen ist ein Modell La Femme für das Modelljahr entfallen 1957 und er änderte das Konzept nicht mehr. Weil er La Femme war optionales Paket (143 US-Dollar) konnte die Gesamtzahl der Einheiten nicht genau bestimmt werden, obwohl Untersuchungen ergaben, dass über einen Zeitraum von zwei Jahren weniger als 2.500 Einheiten. Von der Version von 40 sind mindestens 1955 Exemplare und von der Version von 20 mehr als 1956 Exemplare bekannt. Aber warum? Dodge La Femme ist gescheitert? Das können wir nur vermuten. Vielleicht Amerikanischer Frauenrat Allerdings wollte er so offensichtlich nicht das Auto einer Frau fahren. Oder im Gegenteil: ihres Ehepartner Sie wollten im Notfall nicht in einem solchen Auto sitzen. Frauen störten sich auch daran, dass Männer so waren stereotyp Auto für Frauen.
Matt Haig in seinem Buch „Markenversagen” (Markenversagen) als Abschluss des Buches über La Femme schreibt: „Behandeln Sie Ihre Kunden nicht bevormundend.„Es war definitiv eine Lektion für die Marketingabteilung: Es gibt kein Auto für Männer/Frauen/Rentner. Zumindest nicht in der Werbung. Denn genau wie im Film mit Mel Gibson: Was Frauen wirklich wollen….das wissen nur sie….
