MAZDA Iconic SP ist ein Hybrid-MX-5 mit einem ROTARY-Motor aus der nahen ZUKUNFT

Der Mazda MX-5 gehört zu den bekanntesten und beliebtesten Modellen des Unternehmens, doch wie sieht seine Zukunft im elektrifizierten Zeitalter aus? Ein neues Konzept Mazda Iconic SP, das auf dem Japan Mobility Salon vorgestellt wurde, bietet einen Ausblick auf die Zukunft, die diese Serie bringen könnte. Obwohl der erste Eindruck Erinnerungen wecken kann das legendäre FD RX-7-Modell, bietet uns einen Einblick in die Entwicklungsrichtung des Modells, das wir auch unter seinem Namen kennen Miata

Ich ändere und versuche, das Auto so wie es ist zu aktualisieren und zu verbessern MX-5, ist nie einfach, wie der viel bedauerte beweist die dritte Generation des NC-Modells. Mit einem Modell Ikonischer SP Mazda wollte einen eleganten und kompakten Sportwagen schaffen, der sich nicht nur für den Einsatz auf der Rennstrecke, sondern auch für den komfortablen Genuss am Wochenende oder beim täglichen Besuch im Laden eignet. Noch aufregender ist die Tatsache, dass es so ist Doppelrotorantrieb.

Mazda beschreibt Ikonischer SP als Fahrzeug mit „Zweirotor-Rotationselektrosystem“, das seiner Meinung nach mit Wasserstoff und anderen COXNUMX-neutralen Kraftstoffen betrieben werden kann. Es kann auch im vollelektrischen Modus betrieben werden und hat Gesamtleistung 370 PS. Außerdem sagt der Autohersteller, dass es möglich sei Ikonischer SP Es dient als Backup-Energiequelle und versorgt die Familie mehr als eine Woche lang mit Strom. Bisher hat er nicht angegeben, wie groß es ist Batteriepaket für Konzeptfahrzeug und wie viele Elektromotoren das Hybridsystem nutzt.

Das Äußere des Autos ist mit einem heißen Viola-Rot-Ton geschmückt, der zur Akzentuierung beiträgt fließende Kurven und einfache Linien. Das Design ist erfrischend schlicht in einer Zeit, in der die meisten anderen Autohersteller ihre neuen Fahrzeuge herstellen Designs zu aggressiv und harsch. Dies ist vielleicht am deutlichsten an der Frontpartie zu erkennen, wo es eine schöne moderne Interpretation der Klappscheinwerfer und des markanten Smiley-Kühlergrills anderer Mazda-Modelle gibt.

Koncept Ikonischer SP Es ist 4.180 mm lang, 1.850 mm breit, 1.150 mm hoch und hat einen Radstand von 2.590 mm. Das heißt, es ist für 25 Zentimeter länger als das aktuelle MX-5-Modell, und dank der zusätzlichen Abmessungen und des Hybridantriebs ist es auch so viel schwerer, da es 1.450 kg wiegt.

„Mazda wird immer Fahrzeuge anbieten, die die Menschen daran erinnern, dass Autos pure Freude und ein unverzichtbarer Teil ihres Lebens sind“, sagte der Vertreter, Präsident und CEO von Mazda bei der Markteinführung des Autos Masahiro Moro. „Als Unternehmen, das Autos liebt und ein inspirierendes Mobilitätserlebnis in Massenproduktion herstellt, sind wir bestrebt, mit unseren gleichgesinnten Partnern und unseren Fans eine Zukunft zu gestalten, in der jeder stolz sagen kann: ‚Wir lieben Autos.‘ Mit solch einem starken Willen setzt sich Mazda dafür ein, das Leben der Menschen, denen wir dienen, in Bewegung zu bereichern.“