Marko Hanzelic
Mit einem ehrgeizigen Plan, der in Wirtschaftskreisen Anklang findet, hat die französische Führung eine mutige Entscheidung getroffen. Ihr Ziel? Um Anleger zu beruhigen und die Börsennotierung zu beschleunigen innovative Linie von Elektrofahrzeugen. Warum? Denn der aktuelle Weg hat sich dadurch etwas verlangsamt Geringe Nachfrage und rücksichtsloser Wettbewerb mit Von China.
Pariser Schmiede planen die Herstellung Stadtfahrzeug, die kleiner sein wird als die neu gestaltete Version der Ikone Das R5-Modell von Renault. Laut ungenannten Quellen, auf die sich die Agentur Reuters bezieht, soll dieses elektrische „Kleinkind“ im Jahr XNUMX zum Leben erwacht sein Neuer Ort.
Es ist seit dem 1. November dieses Jahres in Betrieb die Ampere-Elektrofahrzeugeinheit unabhängig von der Muttergesellschaft Renault-Nissan. Diese neue Marke soll im Frühjahr nächsten Jahres auf den Markt kommen, das erste Modell soll 2026 erhältlich sein.
Ampere beschäftigt 11.000 Mitarbeiter, ein Drittel davon sind Spitzeningenieure. Ihre Ziele sind wirklich ehrgeizig: Sie planen zu produzieren 600.000 Elektrofahrzeuge bis 2026, was im Jahr 2031 voraussichtlich eine bereits beeindruckende Zahl von einer Million Fahrzeugen erreichen wird. Im Vergleich dazu Renault er hat letztes Jahr verkauft weniger als 50.000 von Elektroautos, einschließlich Modellen Megane in Kangoo.
Und das ist nicht alles! Sie prognostizieren für nächstes Jahr die Einführung eines elektrifizierten Modells Landschaftlich in R5während R4 erblickte im Jahr 2025 das Licht der Welt. Diese elektrische Revolution verspricht eine atemberaubende Wende für französische Autoenthusiasten und Investoren, die gespannt darauf sind, was die Zukunft ihnen auf Rädern bringen wird!
Bis 2030 plant das Unternehmen eine Markteinführung sechs innovative Modelle von Elektrofahrzeugenmit dem festen Ziel, sowohl technologisch als auch wettbewerbsfähig ein führendes Unternehmen dieser Branche zu werden. Wie werden sie das erreichen?
Ihr erster Schritt ist bis 2027 zugesagt, wo sie danach streben, die Produktionskosten für das Beneidenswerte zu senken 40 Prozent. Gleichzeitig streben sie eine Rationalisierung des Angebots an, mit einer geringeren Anzahl an Modellen und der Produktion eines Fahrzeugs in weniger als zehn Stunden.
Aber das ist noch nicht alles, was sich abzeichnet. Das Unternehmen hat sich ein ehrgeiziges Ziel gesetzt – bis 2030 sollen es 30 Prozent sein eine Umsatzsteigerung im Vergleich zum weniger als achtprozentigen Wachstum im letzten Quartal dieses Jahres.
Vor dreizehn Jahren gründete das Unternehmen Renault-Nissan hat im Bereich der Elektrofahrzeuge einen unerwarteten Kampf geführt, aber es gibt starke Konkurrenz, insbesondere mit Tesla-Website in Asiatische Produzenten, zeigte seine Überlegenheit. Dennoch plant das Unternehmen beharrlich und zuversichtlich den Aufstieg an die Weltspitze im Bereich Elektromobilität.
