Mazda deutet einen Sportwagen mit Wankelmotor an

Mazda ist der letzte Sportwagen mit Wankle-Motoren produziert im Jahr 2012, als die Produktion des Exklusivprodukts eingestellt wurde RX-8 Spirit R. Allerdings wurde das für den Wankelmotor zuständige Entwicklungsteam erst 2018 aufgelöst. Im vergangenen Jahr kehrte der Wankelmotor ins Modell zurück MX-30 als Range Extender. Aber könnte da noch mehr sein?

Katsuhiro Moro, Präsident und CEO von Mazda, ist dabei Tokio Motor Show 2024 überraschte alle mit der Ankündigung, dass er es tun würde 1. Februar etabliertes Sonderangebot Gruppe von Ingenieuren für die Entwicklung von Wankelmotoren. Bevor er diese große Neuigkeit verkündete, bedankte er sich für das großartige Feedback, das das Unternehmen nach der Vorstellung des atemberaubenden Konzepts erhalten hatte Ikonischer SP.

Mazda-Chef deutete an, dass das Hochleistungscoupé tatsächlich realisiert wird: „Ich bin sehr glücklich und tief bewegt über die Unterstützung und Ermutigung, die ich für das Kompaktsportwagen-Konzept erhalten habe. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um mich bei allen zu bedanken. Mit Ihrer Ermutigung werden wir am 1. Februar ein Entwicklungsteam für Wankelmotoren gründen, um diesem Traum näher zu kommen. Um den Herausforderungen des COXNUMX-neutralen Zeitalters gerecht zu werden, werden Wankelmotoreningenieure benötigt, die sich einen umfassenden technischen Überblick über verschiedene Motortypen und modernste Verbrennungsmotorentechnologie angeeignet und zu Anwendern der modellbasierten Entwicklung ausgebildet wurden versammeln. Es ist nicht einfach, aber ich hoffe, wir machen einen Schritt vorwärts in ein neues Kapitel unersättlicher Herausforderungen."Er sagt Maure.

Um zu verstehen, warum wir von diesem Auto so begeistert sind, ist es so Katsuhiro Moro konzentrierte sich in seiner Rede auf das Modell Ikonischer SP. Er sprach insbesondere darüber, wie der Wankelmotor als Generator fungiert, anstatt die Räder anzutreiben. Während der Pressekonferenz wurden einige bereits bekannte technische Daten auf dem Bildschirm angezeigt: Länge 4180 mm, Breite 1.850mm und Höhe 1.150mm, Radstand 2.590mm und das Leergewicht des Fahrzeugs 1.450 kg. Verantwortlich bei Mazda es wurde als kompakter Sportwagen mit beschrieben Wankle-Motoren mit zwei Scheiben, Leistung 272 kW (370 PS) und „erstklassige“ Leistungsfähigkeit. Ikonischer SP wurden sogar mit dem Porsche 911 verglichen.

Mazda Iconic SP-Konzept

Ein wunderschönes Coupé Es ist groß genug für zwei Personen und deren Gepäck. Wir würden nach Hause fahren mit „mit einem Lächeln im Gesicht"ohne"Unannehmlichkeiten” eines elektrischen Sportwagens, der Sie begeistern könnte. Chefdesigner Masashi nakayama zuvor gesagt, dass das Konzept „lässt sich leicht auf die Größe eines Miata verkleinern", d.h. MX-5, die etwa vier Meter misst. Wir wissen auch, dass er es war Wankelmotor entwickelt, um nicht nur daran zu arbeiten Benzin, aber auch auf Wasserstoff, Biokraftstoffe und selbst Flüssiggas (LPG).

Was den Namen des Konzepts betrifft, so ist es Ikonischer SP bewusst vager Name, um eine direkte Assoziation mit den beiden Modellen zu vermeiden MX-5 in RX, die schon lange nicht mehr produziert werden. Wenn es passiert Serienversionen, wird es wohl erst in Jahren auf den Markt kommen 2026saj Mazda Er stellt gerade ein neues Team für Wankelmotoren zusammen. Folgendes erwarten wir auch nicht des MX-5-Modells mit internem Etikett NE vor 2025.