Marko Hanzelic
Renault als derzeit einziger Motorenhersteller in der Formel 1 mit Triebwerken "Aktie" nur dein Team Alpine. Aber die Tatsache, dass im Gegensatz zu Mercedes (drei Teams), Ferrari (zwei) und Hondo (zwei) hat keinen anderen Kunden, zum Direktor Renault, Luci de Meu, Es scheint keine schlechte oder unangenehme Situation zu sein.
„Natürlich ist es theoretisch besser, wenn jemand anderes Ihre Engine verwendet, weil Sie dann möglicherweise Daten usw. austauschen können, aber unter den gegenwärtigen Bedingungen […] ist es nicht wirklich billig, Technologie von einem Team auf ein anderes zu übertragen.“ betont Italienisch.
Er begründet seine Aussage vor allem mit wirtschaftlichen Faktoren: „Der Preis, den andere Teams für die Technologie zahlen müssen, in die wir selbst viele Ressourcen und Know-how investiert haben, ist derzeit kein guter Business Case.“ pravi von Meo. "Ich möchte keine genauen Zahlen nennen, aber
Ich versichere Ihnen, dass es sich nicht lohnt.“
„Es geht vor allem darum, dass auch kleinere Teams am Wettbewerb teilnehmen können, die keinen Motor selbst bauen können“, geht weiter der erste Mann von Renault. „Aus unserer Sicht gibt es diesbezüglich so gut wie keinen Gewinn.“
Deine eigenen Worte Renaults Kollege Der General Manager der Marke teilt ebenfalls mit Alpin, Laurent Rossi: „Die Kosten für die Antriebsstrangentwicklung sind extrem hoch, aber wenn es Probleme gibt, die in anderen Teams gelöst werden müssen, kann es kritisch werden und man muss sich nicht mit den eigenen Problemen befassen, sondern mit den Problemen anderer.“
„Wenn man Probleme mit der Zuverlässigkeit hat, dann hat man plötzlich eine Krise und muss einen Teil seines Teams den Kunden zur Verfügung stellen.“ pravi Rossi. „Dafür braucht es die richtige Struktur.“ Aber wir haben uns entschieden, es nicht mehr zu tun, weil es in der Gegenrichtung keine Unterstützung durch eine solche Zusammenarbeit gibt.“
„Wir möchten lieber, dass sich das gesamte Team auf die Entwicklung des Chassis und des Motors unseres Rennwagens konzentriert – und dann schauen, ob wir den Raum, die Zeit und die Energie haben, andere Dinge zu tun.“ sagte der CEO der Marke Alpine. „Aktuell sind wir mit dieser Arbeitsweise sehr zufrieden.“
