V 350: Manhart hat die Mercedes V-Klasse verbessert

Mercedes V-Klasse Als große Limousine ist es tatsächlich die Art von Auto, an die man am wenigsten denken würde Tuning. Aber Sie können es trotzdem versuchen. Wie zum Beispiel Manhart Leistung aus Wuppertal. Jetzt haben sie das Modell in Angriff genommen V300d.

manhart Zweifellos gibt er selbst die Weichen: „Der Big-Van erhält eine deutlich dynamischere Optik und ist damit unverkennbar AMG-mäßig.„Erreicht wurde dies mit Hilfe des Inferno-Bodykits des Unternehmens TopCar-Design. Die Frontpartie der überarbeiteten V-Klasse verfügt über eine völlig neue Frontschürze mit großen Luftauslässen Öffnungen mit Gittern Wabenförmig mit einem Aussehen AMG und zusätzlich LED Lichter. Sie vervollständigen den vorderen Teil des Fahrzeugs Spoiler, eine doppelkuppelige Motorhaube und ein neuer Kühlergrill.

Manhart hat dafür gesorgt, dass dieser Mercedes V Anzeichen von AMG aufweist

Tudi Hintern Habe einen anderen Teil mit Überweisung bekommen Diffusor und zwei Endrohre auf jeder Seite – auch im Design AMG. Abgerundet wird der Bausatz durch neue Schweller und Kotflügelverbreiterungen. Alle Bestandteile des Bausatzes TopCar Inferno Sie bestehen aus Kohlefaser, sind jedoch am vorgestellten Fahrzeug nicht sichtbar. Alle Bauteile wurden in Wagenfarbe oder in lackiert schwarz glänzende Farbe. Der Eigentümer wollte auch ein Upgrade durchführen 2,2-Liter-Vierzylinder-Biturbo-Dieselmotor unter der Haube des V-Klasse-Motors. Das Fahrzeug war mit einem eigenen Zusatzsteuergerät ausgestattet MHtronic. Dadurch steigt die Leistung des Dieselmotors mit 239 PS und 500 Nm deutlich 280 PS und 585 Nm.

Manhart hat auch den serienmäßigen Dieselmotor etwas leistungsstärker gemacht.

Das Designbild des nun getauften Fahrzeugs Manhart V 350, auch ergänzen neue Felgen. Dabei handelt es sich um Doppelspeichen-Leichtmetallräder mit schwarzem Glanzfinish. Der Einbau erfolgte zuvor durch den Fahrzeughalter selbst. Alle Maße sind 9×20 Zoll, aber die Felgen an Vorder- und Hinterachse sind sehr unterschiedlich. Dies liegt daran, dass es weiter hinten platziert ist konkave Version wie vorne. Um eine perfekte Ausrichtung unter dem Flügel zu gewährleisten, wurde das Fahrzeug unterstützt H&R-Federn ebenfalls um 25 Millimeter abgesenkt.