Marko Hanzelic
Wie der Name schon sagt, Leeres Viertel, so die wörtliche Übersetzung der Großen Arabischen Wüste, ist nicht gerade voll von den üblichen architektonischen oder kulturellen Touristenattraktionen. Aber für Langstrecken-Rallye-Fans ist es eine atemberaubende Fundgrube an Dünen, die sich so weit das Auge reicht erstreckt. Millionen Dünen? Vielleicht Milliarden? Wer weiß, im Sandfieber ist das schwer zu rechnen.
Fahrer und Crews waren bereit, mitten in der Nacht aus ihren Schlafsäcken zu springen, um den 508 km langen Straßenabschnitt in Angriff zu nehmen und auf der entscheidenden 118 km langen Sonderprüfung, die die Bühne für ihren Aufenthalt im Empty Quarter bereitete, in dieses Dünenmeer einzutauchen. Paul Quintanilla, der sein Wissen in der chilenischen Atacama-Wüste erwarb, und Nasser Al Attiyah, der sein Wissen im benachbarten Katar erworben hat, wurde heute noch heißer und fügte seinem Gürtel eine weitere Stufe hinzu.
Man musste kein Genie sein, um herauszufinden, wie man eine besondere Fahrt unter Top-Motorradfahrern richtig meistert. Die Startreihenfolge für die GP-Rallye ist für den „48H Chrono“ ab morgen umgekehrt, sodass derjenige, der spätestens startet, den größten Vorteil hat unter 17 Teilnehmern, die in dieser Klasse noch um den Sieg kämpfen. Der Plan von Adrien Van Beveren schien richtig zu sein, denn er belegte bei Kilometer 0 den fünften Platz und wusste, wie man durch die Dünen surft, was ihm eine realistische Chance auf den Etappensieg gab. Für den Franzosen war es fast unmöglich zu verlieren. Fast.
Am Ende wurde er von seinem Teamkollegen nur um 37 Sekunden überholt Pablo Quintanillas Monster Energy Honda. Der Chilene erzielte seinen achten Dakar-Etappensieg und sicherte sich die beste Ausgangslage für die Etappe 6A. Bei seinem zwölften Auftritt bei der Dakar, bei dem er zweimal (2020 und 2022) den zweiten Platz belegte, wird er es geschafft haben „Quintafondo“, der mit 26′47″ Sechster in der Gesamtwertung ist, hat immer noch alle Karten in der Hand, muss aber trotzdem alles richtig machen Ross-Zweig verdrängte sich vom heißen Stuhl und wurde der Anführer des Honda-Teams, das nach dem Botswaner drei weitere Rennfahrer hat: Cornejo (Sekunde bei 1′14″), Ein Gör (dritte bei 3′47″) und Van Beveren (vierter bei 18′10″).
Ganz anders war es beim Autorennen, wo für morgen keine ungewöhnlichen Startprozeduren geplant waren. Stattdessen kommt es zu Konflikten zwischen Fahrern mit separater Spur und sie werden nicht in der Lage sein, die von den Bikern hinterlassenen Spuren auszunutzen. Es gehörte zu vielen Favoriten besorgt fühlen, da jeder sein eigenes vorbereitete taktisches Rezept, wie man die Rivalen abwehrt, die morgen früh in ihrem Rückspiegel auftauchen werden.
Stéphane Peterhansel in Carlos Sainz Sie sind zum Beispiel im Unterricht Ultimate landete mit einem Unterschied von 14 Sekunden auf den Plätzen XNUMX und XNUMX. Die Zeit wird zeigen, ob das der richtige Schachzug war.Sébastien Loeb Er verpasste absichtlich einen Zwischenpunkt, was ihm eine 15-Minuten-Strafe einbrachte und seinen Abstand zum Führenden vergrößerte Yazeed Al Rajhi in erschreckenden 43 Minuten. Ein Risiko! Der führende saudische Rennfahrer hat auch heute nicht versucht, das Schicksal herauszufordern Nasser Al Attiyah, der seine charakteristische Aggressivität etwas steigerte.
Bei einer Distanz von 118 km überholte er mit 1′51″ Guerlain Chicherit und holte sich seinen 48. Etappensieg, der auch sein erster im Hunter war, und trug damit zu einer vielfältigen Liste von Siegen bei allen Fahrzeugen bei BMW, Volkswagen, Hummer, Jefferies Buggy, Mini in Toyota. Das ist eine Liste von sieben verschiedenen Konstrukteuren, die ihn mit Peterhansl gleichsetzen. Al Attiyah belegte hinter seinem ehemaligen Teamkollegen den zweiten Gesamtrang Yazeed Al Rajhi liegt 9 Minuten zurück und wird die Etappe beginnen „48H Chrono“.
Eine weitere gute Bühne ist für Toni Mulce, der heute den 21. Platz belegte, liegt insgesamt auf dem 19. Platz, Simon Marcic aber heute belegte er den 55. Platz.
