Bojan Vrbnjak
Audi er renovierte die Familie A3. So weit, ist es gut. Über die Sanierung des „normalen“ A3 haben wir bereits berichtet, doch nun erfahren Sie mehr über die eigentliche Neuheit – den Crossover Audi A3 allstreet.
"Auf den ersten Blick unterscheidet sich der Audi A3 allstreet von anderen Modellen der A3-Familie. Als Crossover der Premium-Kompaktklasse wirkt er völlig eigenständiger. Ziel war es, durch besondere Gestaltungselemente den größeren Abstand zum Boden zu betonen,Er sagte Stephan Fahr-Becker, Leiter des Außendesignteams Audi AG.
Dies wird unter anderem dadurch erreicht vertikale Hervorhebung mattschwarz lackierte Singleframe-Kühlergrills. Dieser ist auch höher als der normale A3 Sportback und soll den Crossover näher bringen zum Q-Modell. Ein Highlight sind auch die drei Allroad-Zierleisten vorne und hinten Geländecharakter. Vorne sind sie in die Kante des Spoilers integriert, was auf einen Schutz vor dem Unterboden hinweist, und hinten in die Diffusor als Teil der Heckstoßstange. Zu ihnen gesellt sich die Dunkelheit farbige Schwellen im unteren Teil der Tür. Auf dem Dach des Audi ist serienmäßig eine Ti-Reling verbaut.
Modellaufhängung A3 Allstreet es liegt 15 Millimeter höher als das Fahrwerk des Modells A3 Sportback mit Standardfederung. Zusammen mit dem größeren Reifendurchmesser bedeutet dies z 30 Millimeter mehr Bodenfreiheit. Die breiten Profile der Radhäuser betonen zusätzlich die Radhäuser, in denen sie serienmäßig verbaut sind 17-Zoll-Räder. Sie sind auch optional für beide Modelle erhältlich 18 und 19 Zoll Fahrräder.
Es gibt wirklich keine große Konkurrenz für vergrößerte Kompaktwagen. Kia hat ein Modell xceed, aber das ist alles. Wir haben Audi nach dem Zweck des Modells gefragt A3 Allstreet. Die Antwort war grob zusammengefasst: Man wollte den Erfolg des Modells fortsetzen A1 Allstreet (ehemals A1 Citycarver) für eine Klasse höher konnten sich Käufer mit diesem Derivat zusätzlich zum Angebot „Mehr Komfort in Form einer höheren Sitzposition, bequemem Einstieg und besserer Sicht in alle Richtungen". Es ist schwer zu beurteilen, ob er groß ist A1 wirklich gelungen, aber der Rest ist natürlich glaubwürdig.
Wie bei anderen A3-Modellen auch allstreet bestellbar bei Ab März, vom Produktionsband in Ingolstadt aber er wird später fahren. Sie können es bestellen als 35 TFSI mit einem 1,5-Liter-Motor mit Power 150 KM. Mit 7-Gang-Automatikgetriebe, später auch mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Er ist als Dieselmotor erhältlich 35 TDI, was auch produziert 150 KM und kann nur mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet werden S tronic. Die Allradversion wird mit kombiniert 2,0 Liter Benzinmotoren folgen im Jahr 2025, die Preise beginnen bei 37.450 Euro. Das sind 1.800 Euro mehr im Vergleich zum Nicht-Crossover-Modell.
