Die FIA ​​disqualifizierte Renault für das Rennen in Japan

Renault hat einen anderen verlorenhundert (Daniel Ricciardo) in zehnter Platz (Nico Hülkenberg), der im Rennen um traf GP von Japan. Hüter der Regeln FIA nämlich disqualifiziert beide Rennwagen des französischen Teams. Nach dem Treffen in Genfsind Experten Dachorganisationen kam zu dem Schluss, dass es sich um Rennwagen handelte Renault in Japan raste mit illegale Hilfsmittel. Daher folgte der Ausschluss.

Ausschluss folgte Beschwerde des Racing Point Teams, die nach dem Rennen in Suzuki legte einen formellen Protest ein, als sie vermuteten, dass die Franzosen mit handelten automatisches System einstellen Bremskraftausgleich. Die Rennkommissare bestätigten in Suzuki, dass sie es sind ergriff die Steuereinheit in das Lenkrad beider Rennfahrer und dass sie alles überprüfen werden Maschine ebenso gut wie Software und Daten. Renault Auf der anderen Seite gab er bekannt, dass sie gegen das Team protestieren Racing Point zur Kenntnis nehmen und dass sie sich vorbereiten werden umfangreiche und detaillierte Verteidigungdiesen Protest zu widerlegen.

Und anscheinend ihre Verteidigung Ombudsleute sie konnte nicht überzeugen. „Dieses System verstößt gegen Artikel 27.1 des Sportgesetzbuchs, wonach ein Rennfahrer sein Auto selbstständig und ohne technische Hilfe bedienen muss.Also die Regeln. FIA In seiner Erklärung zur Disqualifikation erklärte er jedoch: „Die Steuerungssoftware für die Hinterradbremse von Renault muss gemäß den Bestimmungen der Artikel 11.1.3 und 11.1.4 der Technischen Vorschriften funktionieren. Das System funktioniert nach der Programmierung nicht, die von der Position des Autos auf der Strecke abhängt, was verboten war."

FIA es heißt weiter: "Renault-Rennfahrer verwendeten die Tasten am Lenkrad, um die Bremsbalance gemäß Artikel 8.6.3 der Technischen Vorschriften einzustellen. Vor diesem Hintergrund verstößt das System von Renault jedoch nicht gegen technische Regeln, sondern verwendet eine einfallsreiche neue Methode für bestimmte politische Unklarheiten. Schließlich wird auf diese Weise als Hilfe die Einstellung der Bremsbalance verletzt, da die Rennfahrer bestimmte Einstellungen nicht selbst vornehmen mussten. Infolgedessen wurde dieses System als illegal anerkannt.Aus Dokumenten FIA Es ist jedoch immer noch klar, dass das Team dies tun soll Racing Pointwer den Protest eingereicht hat, Hinweis erhalten von ehemaliger Mitarbeiter Renault-Team.