Bojan Vrbnjak
O Disqualifikation von Renault Beim Großen Preis von Japan zwitschern bereits Spatzen auf den Dächern, die Franzosen sind alle zusammen offenbar schon versöhnt und sie werden keinen Einspruch einlegen, aber nach dem Antrag des Teams hat sich einiges getan Racing Point schien geheim zu sein, da die Bordaufnahmen von Suzuka nichts Verbotenes enthüllten. Im Gegensatz zum öffentlich zugänglichen Video des Beamten YouTube-Kanal der Formel 1, das seit Februar bereits von 1,4 Millionen Menschen angesehen wurde.
Offensichtlich geht es darum, woher das Team kommen soll Racing Point hat einen Tipp bekommen za Renault betrügen mit der Bremsanlage, jetzt klar. Sie hat keinen Hinweis gegeben“übergelaufen„Ingenieurin, sondern sie ist dafür.“ Disqualifikation von Renault Aus dem Rennen in Japan kümmerte sich angeblich um die oben genannten ein harmloses YouTube-Video Video. Dies sagen Kollegen aus Automotor und Sport.
Das Video aus Barcelona an sich ist nichts Besonderes, Ricciardo hat nicht einmal versucht, eine gute Zeit zu fahren, aber es ist zu erkennen, dass er während der Fahrt sechs Systeme am Lenkrad nutzt, nämlich zwei Lenkradhebel zum Kuppeln, zwei zum Schalten, Geschwindigkeitsbegrenzer in der Box in Funkverbindung, angezeigt durch ein rotes Licht auf der rechten Seite des LCD-Bildschirms.
Es gibt auch einen Wert auf dem LCD-Bildschirm selbst Bremsbalance (Bremskraftverteilung), die in der Grundstellung 0 ist und während der Fahrt von -1,0 % bis +3,0 % schwankt und zu keinem Zeitpunkt sichtbar ist Würde Ricciardo in irgendeiner Weise von ihm selbst beeinflusst werden? um Einstellungen zu ändern. Ob Detaillierte Ansicht Der Clip ist erkennbar, wenn er sich oben links auf dem Bildschirm dreht ändert den angezeigten Wert Verteilung der Bremskraft, ohne Ricciardo musste irgendeinen Knopf drücken.
In der Urteilsbegründung Ombudsleute der FIA Das wurde ursprünglich berichtet ein entscheidender Hinweis oder die Informationen wurden von einem Ingenieur gegeben, der aus diesem Land stammt Renault trat dem Team bei Racing Point. Das vermutete das Renault-Team zu Beginn. An ihre Traurigkeit aber es führte zur Disqualifikation Videoaufzeichnung der Bordkamera, die das Team während der Wintertests aufgezeichnet und auf YouTube hochgeladen hat, wo er sieht ihren Trick mit automatischem Bremssystem.
Nur wenn es so ist Sergio Perez beim Zusammenstoß mit Nico Hülkenberg beim Silverstone-Rennen hat den Schalter kaputt gemacht Für die Verteilung der Bremskraft sind die Ingenieure des Teams zuständig Racing Point erinnerte mich an dieses YouTube-Video. Deshalb haben sie sich entwickelt eigenes Konzept eines solchen Systems, berichten Kollegen von auto motor uns sport. Dieses Konzept wurde dann an den technischen Delegierten der FIA geschickt An Nikolas Tombazis, um die Einhaltung der Regeln zu beurteilen. Als sie die Antwort bekamen, dass dies Das System ist nicht legal, sie kamen auf die Idee Beweise sammeln gegen Renault, was nach dem Rennen weiter ging Japan diente als Hüter der FIA-Regeln.
Der Rest der Geschichte ist bekannt und es wurde viel über sie geschrieben und gesagt. Es ist die FIA Renault ausgeschlossen aus dem Suzuka-Rennen, und das französische Team wollte gegen das Urteil keine Berufung einlegen.
